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1935-36 Ford Generator Umrüstung aber 6volt soll bleiben.
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Schraubaer
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Der ist für BS-Signale. Dünn, dick, gesamte Bandbreite, empfange ich 365/7/24.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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FEtischist
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Klare Empfehlung mal den Sender zu wechseln...Schraubaer hat geschrieben: ↑26. Jul 2024, 12:49Der ist für BS-Signale. Dünn, dick, gesamte Bandbreite, empfange ich 365/7/24.
FEtishist
noun
1) /'fetifist/ */ usually appreciative/
a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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Schraubaer
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Zwecklos, bin magnetisch für BS.
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Ralf 36er
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Sorry ich nochmal,
habt Ihr beiden eigentlich nichts besseres zu tun als diesen Thread voll zu müllen?
Hatte mich im diesem Forum angemeldet weil ich Hilfe benötige. Leider war das wohl falsch. Hab bis jetzt noch keine nützliche Antwort. Wollte eine Alternative zum Generator einschließlich Halterung.
Aber gut muß man dann wieder lernen das Foren anscheinend doch nicht dazu beitragen.
Wollte vielleicht mal für die, die mal dasselbe Problem haben eine Antwort im Netz schaffen. Deswegen hab ich auch meine Erfahrungen geschrieben!
Asche über das ich nur normaler Schlosser bin und kein Elektroingenieur.
Schraube halt gerne und versuche Probleme zu lösen.
Ich komme schon klar. Es wird sich eine Lösung finden.
So Ihr könnt jetzt weiter müllen!!
habt Ihr beiden eigentlich nichts besseres zu tun als diesen Thread voll zu müllen?
Hatte mich im diesem Forum angemeldet weil ich Hilfe benötige. Leider war das wohl falsch. Hab bis jetzt noch keine nützliche Antwort. Wollte eine Alternative zum Generator einschließlich Halterung.
Aber gut muß man dann wieder lernen das Foren anscheinend doch nicht dazu beitragen.
Wollte vielleicht mal für die, die mal dasselbe Problem haben eine Antwort im Netz schaffen. Deswegen hab ich auch meine Erfahrungen geschrieben!
Asche über das ich nur normaler Schlosser bin und kein Elektroingenieur.
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Ich komme schon klar. Es wird sich eine Lösung finden.
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No time for boring Cars!
Gruß Ralf
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FEtischist
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sorry…Ralf 36er hat geschrieben: ↑26. Jul 2024, 19:06Sorry ich nochmal,
habt Ihr beiden eigentlich nichts besseres zu tun als diesen Thread voll zu müllen?
Hatte mich im diesem Forum angemeldet weil ich Hilfe benötige. Leider war das wohl falsch. Hab bis jetzt noch keine nützliche Antwort. Wollte eine Alternative zum Generator einschließlich Halterung.
Aber gut muß man dann wieder lernen das Foren anscheinend doch nicht dazu beitragen.
Wollte vielleicht mal für die, die mal dasselbe Problem haben eine Antwort im Netz schaffen. Deswegen hab ich auch meine Erfahrungen geschrieben!
Asche über das ich nur normaler Schlosser bin und kein Elektroingenieur.
Schraube halt gerne und versuche Probleme zu lösen.
Ich komme schon klar. Es wird sich eine Lösung finden.
So Ihr könnt jetzt weiter müllen!!
🥺FEtishist
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a person who spends too much time doing or thinking about FORD V8 engines or thinks that it is much more important than it really is
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Schraubaer
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Du schriebst doch:
Hat sich aber jetzt erledigt, da ich jemanden gefunden habe der mir den Generator vernünftig überpr üft und dabei festgestellt hat das der Regler defekt ist.
Das und Deine Bestellung von 'nem neuen Laderegler hatten doch wohl Dein Thema erledigt?
Hast Du irgendein Anrecht auf den von Dir gestarteten Fred?
Wußte ich noch nicht, sorry!
Zum Thema Probleme lösen, was ich zum THEMA Laderegler schrieb, ist bei Dir nicht angekommen?
Zum Lesen und kapieren kann keiner eine Anleitung geben!
Hat sich aber jetzt erledigt, da ich jemanden gefunden habe der mir den Generator vernünftig überpr üft und dabei festgestellt hat das der Regler defekt ist.
Das und Deine Bestellung von 'nem neuen Laderegler hatten doch wohl Dein Thema erledigt?
Hast Du irgendein Anrecht auf den von Dir gestarteten Fred?
Wußte ich noch nicht, sorry!
Zum Thema Probleme lösen, was ich zum THEMA Laderegler schrieb, ist bei Dir nicht angekommen?
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Ralf 36er
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Schraubaer hat geschrieben: ↑26. Jul 2024, 20:02Du schriebst doch:
Hat sich aber jetzt erledigt, da ich jemanden gefunden habe der mir den Generator vernünftig überpr üft und dabei festgestellt hat das der Regler defekt ist.
Das und Deine Bestellung von 'nem neuen Laderegler hatten doch wohl Dein Thema erledigt?
Hast Du irgendein Anrecht auf den von Dir gestarteten Fred?
Wußte ich noch nicht, sorry!
Zum Thema Probleme lösen, was ich zum THEMA Laderegler schrieb, ist bei Dir nicht angekommen?
Zum Lesen und kapieren kann keiner eine Anleitung geben!
Du hast nicht begriffen, oder? Du bist doch Inscheneur! Ich werde keine weiteren Probleme hier posten. Nein das ist nicht mein Thread.
Aber genau das ist es was mir in Foren auf den Sack geht. Die wirklichen Probleme werden nicht beantwortet.
Stattdessen wir viel Müll geschrieben was überhaupt nichts mit dem Thema zu tun hat. Ich habe so viele nette Leute in der US car Szene kennengelernt.
Hatte gedacht das mir hier im Forum geholfen wird! Leider nicht.
Ende der Diskussion
Such Dir nen anderen Spielgefährten
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Gruß Ralf
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Schraubaer
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Ja, welche wirklichen Probleme denn noch?
LiMa war im Sack, hast reparieren lassen! Erledigt.
Laderegler spinnt angeblich, neuen bestellt! Erstmal erledigt.
Wobei wurde Dir nicht geholfen?
Also, was stimmt nicht?
Ich finde bis Seite 4 haben wir Dir goldene Brücken gebaut und jetzt wirst Du pampig?!
LiMa war im Sack, hast reparieren lassen! Erledigt.
Laderegler spinnt angeblich, neuen bestellt! Erstmal erledigt.
Wobei wurde Dir nicht geholfen?
Also, was stimmt nicht?
Ich finde bis Seite 4 haben wir Dir goldene Brücken gebaut und jetzt wirst Du pampig?!
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plumcrazy
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sitzt der Stachel so tief, da Du zur Zeit im Mopar-Forum gesperrt bistSchraubaer hat geschrieben: ↑25. Jul 2024, 08:53Ja, grenzwertig! Aber habe ein Prinzipbeispiel extra für Dummies geben wollen. Bei Mopar wird man da am ehesten fündig!
Gruß
Carsten
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Schraubaer
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Und bekomme nicht einmal 'n Grund genannt! Kann mir nur vorstellen, weil ich was gegen Nazis gepostet hatte?
Läßt tief blicken!
Bin mir aber ziemlich sicher, die Sperrung kam nach Deiner Stacheltheorie.
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