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1976 Ford E150 Projekt

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Lilcammer
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1976 Ford E150 Projekt

Beitrag von Lilcammer » 12. Mai 2020, 15:23

1976_E150_34.JPG
Noch ne 2 mm Stabi-Leiste drauf
1976_E150_34.JPG
Noch ne 2 mm Stabi-Leiste drauf
Moin Moin,

die Ex-Dr.Mustang-Leute werden ihn wahrscheinlich schon kennen.

Ein 1987 von USA nach D importierter 1976 Econoline Cargo Chateau mit 351W mit langem Radstand und 2 Tanks.
Noch nie in D zugelassen gewesen.
Um 1990 technisch überholt und mit 460/C6 versehen. Karosserie grundiert. Muss eine gute giftige Brühe gewesen sein - hat den Karren 20+ Jahre am Rosten gehindert.
Leider wurden in den USA in den 80ern Kathedralenfenster eingebaut - und gleich 6 Stück davon.
Und leider rot gefärbte Fahrwerksteile. :shock:

Nun zu meinem Konzept.
Mir schwebte ein Surfer-Van im 70s Style vor. Allerdings ohne Plüsch und Plunder im Innenraum.
So flogen die Fenster wieder raus. Von innen Trägerbleche mit Sikaflex fixiert. Bleche außen auf Stoß eingesetzt und auf die Trägerbleche mit Sikaflex geklebt. Nur wenige zusätzlich fixierende Schweißpunkte um einen Verzug weitgehend zu verhindern.
Tear drop bubble window-Ausschnitt eingebracht.
Na ja - seht Euch die Fotos an.
Fortsetzung folgt (bin schon weiter).

Mit der Afro-Look-Perücke winkt
Michael
Dateianhänge
1976_E150_43.JPG
Tear Drop Loch
1976_E150_31.JPG
Zumachen dat Zeuchs
1976_E150_29.JPG
So viele Öffnungen
1976_E150_19.JPG
Aaarrrgh
1976_E150_19.JPG (136.2 KiB) 1221 mal betrachtet
1976_E150_1.JPG
Besichtigungs- und Kaufzustand
1976_E150_1.JPG (139.87 KiB) 1221 mal betrachtet

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Lilcammer
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Beitrag von Lilcammer » 12. Mai 2020, 15:31

und Lackierung
Sunburst Orange mit Coconut Brown mit kleinen Gold-Flakes
Dateianhänge
1976_E150_130.JPG
1976_E150_130.JPG (139.65 KiB) 1216 mal betrachtet
1976_E150_97.JPG
1976_E150_82.JPG

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Lilcammer
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Beitrag von Lilcammer » 12. Mai 2020, 15:34

Farbmuster
Und das musste sein ...
Dateianhänge
Sunburst_Pearl_custom_paint.jpg
Coconut_Base_Pearl_custom_Paint.jpg
Aufkleber.JPG

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Lilcammer
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Beitrag von Lilcammer » 12. Mai 2020, 16:14

Innen im Bau - Yes - that's 70s
Lampe ist eine originale 220V aus den 70ern. Mit E-Gewinde und wenig Watt gab's in 12V leider nur LED.
Originale Kleiderhaken aus den 70ern.
Bisschen Musik kommt auch rein.

Und der 460er wird auf 700-750 Nm bei 2.000 - 2.500 U/min gebracht.
Dazu gibt's ne Sperre ins Diff.
Soll nämlich unseren, ebenfalls im kompletten Neuaufbau befindlichen, 1974er Wilk 680 (Doppelachser) Wohnwagen ziehen. Da braucht's Dampf aus dem Keller.
Dateianhänge
DSCN0683.JPG
DSCN0682.JPG
DSCN0681.JPG
460inE150.jpg

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Beitrag von Sally67 » 12. Mai 2020, 17:22

Geil,
an solchen Ludenkisten habe ich mir früher die Nase plattgedrückt. Gefällt!!
Oh Mann,ist auch schon über 40 Jahre her :?
Bleibt gesund und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.

Lieber Lappen vorm Mund als Zettel am Zeh.

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Beitrag von rustang » 12. Mai 2020, 18:05

hi,

sehr schöne arbeit! :)
bin gespannt auf das weitere ...

gruß,

christian
driving a mustang is like driving a sofa.
i'm real good at driving sofas!

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Beitrag von Schraubaer » 12. Mai 2020, 19:22

Screenshot_2020-05-12-19-19-39.png
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!

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Lilcammer
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Beitrag von Lilcammer » 12. Mai 2020, 19:28

Oh! - Danke
Das sieht authentischer aus ...

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Super Rhino
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Beitrag von Super Rhino » 11. Jun 2020, 12:04

SEEHR GEIL ! 8-)
Richtig schöner 70er Jahre Porno-Van, ich liebe sowas. ... Und auch das Motorenkonzept.

Den 460er kann man übrigens bis ca. 540ci stroken, nur so als Anregung.... :mrgreen:

Mit einer zahmen towing-Nockenwelle dürfte das ungefähr die Motorcharakteristik von einer Planierraupe ergeben :lol: , also genau das richtige, den Wohnanhänger zu ziehen
Viele Grüße
Andi

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