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ICh habe jemanden der Verschiffung organisieren könnte
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SChicker Lincoln
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Sally71
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Preis-Leistung passt. Aber: Transport/Versicherung/Resto ist man fast schon fast bei der Preisklasse von dem Volocar und dann halt auch mit Historie und mit ohne Sonnendach 
Will nix miesmachen, aber ist halt ne Abwägung wie immer was man will. Ich jedenfalls würde eher den an den Lakes nehmen und nach New York oder LA runterreiten zum verschiffen: https://www.volocars.com/auto-sales/veh ... oln-mark-v
Will nix miesmachen, aber ist halt ne Abwägung wie immer was man will. Ich jedenfalls würde eher den an den Lakes nehmen und nach New York oder LA runterreiten zum verschiffen: https://www.volocars.com/auto-sales/veh ... oln-mark-vLG, Viktor
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FrankDrebin
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Lincoln restaurieren und Murks beseitigen geht ins Geld und braucht Nerven.
Da ist der vorgeschlagene von 428cj fast geschenkt zu teuer, wenn man Transport, Steuern usw zzgl. Hübschmachen mit einkalkuliert. Da ist der von Sally71 die bessere wahl, wenn man so was haben will, auf Dauer.
Da ist der vorgeschlagene von 428cj fast geschenkt zu teuer, wenn man Transport, Steuern usw zzgl. Hübschmachen mit einkalkuliert. Da ist der von Sally71 die bessere wahl, wenn man so was haben will, auf Dauer.
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Chrysli
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In meinen sollen angeblich 80.000 $ geflossen sein. Off-Frame-Restauration. Auch, wenn ich das nicht ganz glaube, so ist es aber richtig, das man schon ganz schön viel Geld reinstecken kann...
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