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Gurdian_of_the_Galaxie
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Laubfrosch56
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Nun ja, die Mecum-Preise sind nicht wirklich aussagekräftig. Aber der Trend geht wohl für alle Alteisen immer weiter hoch. Das trifft mittlerweile auf alle Modelle zu. Vielleicht ändert sich das mit doch wieder steigenden Zinsen wieder etwas, aber wahrscheinlich nicht. Drum sei froh und glücklich, wer so ein Oldie in der Garage stehen hat 
Gruß, Rico
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Henk
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Generell die PickUps und Broncos aus den Jahren 1980 bis 1986 haben in ihrer Beliebtheit sowie preislich in den letzten 3 bis 4 Jahren mächtig angezogen.
Ich erkläre mir das damit das sie sich sehr angenehm im Alltag fahren lassen und trotzdem den alten Charme und Charakter nicht verloren haben.
Ich erkläre mir das damit das sie sich sehr angenehm im Alltag fahren lassen und trotzdem den alten Charme und Charakter nicht verloren haben.
Gruß Heiko aka Henk
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Sally71
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Der hier steht schon n gutes Jahr in Holland:
https://www.automagic.nl/all-cars/ford/ ... x4-1986-92
Basis dürfte zumindest beim Wüstenfahrzeug gut sein.
https://www.automagic.nl/all-cars/ford/ ... x4-1986-92
Basis dürfte zumindest beim Wüstenfahrzeug gut sein.
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Schraubaer
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Yoh, Moddor klackert wir Sau und untenrum vergammelt!
Die Öfen ab der 80er sind für mich keine Oldtimer, bestenfalls Youngtimer mit der convenience für schlaffe Sesselpuper auf Ami/Oldietreffen!
Und weil es zunehmend soviele solvente Vollkaskohempflinge gibt, gehen die Preise mächtig hoch!
Die Öfen ab der 80er sind für mich keine Oldtimer, bestenfalls Youngtimer mit der convenience für schlaffe Sesselpuper auf Ami/Oldietreffen!
Und weil es zunehmend soviele solvente Vollkaskohempflinge gibt, gehen die Preise mächtig hoch!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Sally71
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Welches Wägelchen meinst Du Heiner, einen der abgebildeten oder grundsätzlich die 80er? 
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Gurdian_of_the_Galaxie
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Aha, interessante Meinung. Zum Glück gibt's Leute die nicht so einen Tunnelblick haben. Wir (meine Frau und ich) haben diverse Fahrzeuge aus den 50ern bis in die 80er besessen und besitzen einige davon auch heute noch. Interessant mussten die Autos nur für uns sein, wir mussten damit keine Mainstreamvorstellung anderer befriedigen. Und wer ein Auto braucht um sein Ego aufzupolieren der ist eh arm dran.Schraubaer hat geschrieben: ↑26. Jan 2022, 16:20Yoh, Moddor klackert wir Sau und untenrum vergammelt!
Die Öfen ab der 80er sind für mich keine Oldtimer, bestenfalls Youngtimer mit der convenience für schlaffe Sesselpuper auf Ami/Oldietreffen!
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Schraubaer
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Tunnelblick ist gut! Dann würde ich ja den Sch... auf den Treffen übersehen können!
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Henk
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Ich glaube Dirty Harry würde dazu sagen:" Meinungen sind wie Arschlöcher, jedem das seine." oder so ähnlich.Schraubaer hat geschrieben: ↑26. Jan 2022, 16:20
Die Öfen ab der 80er sind für mich keine Oldtimer, bestenfalls Youngtimer mit der convenience für schlaffe Sesselpuper auf Ami/Oldietreffen!
Und weil es zunehmend soviele solvente Vollkaskohempflinge gibt, gehen die Preise mächtig hoch!
Zum Glück muss man Meinungen nicht teilen
Gruß Heiko aka Henk
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schoenauflyer
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Schraubaer hat geschrieben: ↑26. Jan 2022, 16:20Yoh, Moddor klackert wir Sau und untenrum vergammelt!
Die Öfen ab der 80er sind für mich keine Oldtimer, bestenfalls Youngtimer mit der convenience für schlaffe Sesselpuper auf Ami/Oldietreffen!
Und weil es zunehmend soviele solvente Vollkaskohempflinge gibt, gehen die Preise mächtig hoch!
Hi Schraubaer,
das mit dem Baujahr ist ja nur ein Sache des Fixpunktes. Wer in den 60zigern geboren ist, findet die meistens die Autos aus dieser Zeit ziemlich cool, wer in den 90ern geboren ist entsprechend die der
90er, mit dem Musikgeschmack ist es ja ähnlich. Aus den heutigen Youngtimern wird morgen ein Oldtimer und aus dem heutigen Oldtimer wird morgen ein Museumsstück, dass niemand mehr kennt.
Es wird ja auch nicht mehr über die Autos aus den 30er und 40er ernsthaft gesprochen, oder?
Grüße aus der Kurpfalz
Markus
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