FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Der Vorbesitzer war dann so nett und hat mir vorab schonmal die zum Fahrzeug gehörenden Dokumente (natürlich bis auf Title) zuzuschicken.
Was ankam hat mich persönlich sehr überrascht und riesig gefreut:
ich glaube jedes original Dokument dass beim Kauf des Fahrzeugs existierte habe ich vorliegen.

Anscheinend gab es nach dem Kauf direkt große Probleme mit dem Overdrive Getriebe, zumindest belegt dass ein Beschwerdebrief an Ford der mir auch vorliegt

Anbei für interessierte die Scans der Dokukmente.

Viele Grüße
Timon

und ist aus zweiter Hand, original "Paperwork", hat nur 128800meilen gelaufen, laut Verkäufer rostfrei.

Wollte Dir den Spaß nicht verderben By the way, Glückwunsch zum tollen Kombi

hattest du mit dem Verkäufer auch Kontakt?

Nein, Bend gehört eigentlich nicht mehr zu meinem Suchgebiet aber soweit ist Bend Oregon von Banks Oregon nicht entfernt und dann bekommt man die auch schonmal mit angezeigt

Preis Leistung schien in Verbindung mit der Beschreibung hoch interessant, also hat man es abgespeicherrt...warum auch immer

Kaufen ohne etwas zu verkaufen liegt momentan nicht ansatzweise an, aber ich gucke manchmal auch einfach gerne.

Coole Sache. Beulenfreie Überführung gewünscht.

Glückwunsch zum tollen Long Roof und viel Spaß damit.
Gruß Harald

Hi Timon,
schön, dass du den gekauft hast und auch die ersten Dokumente mit uns teilst.
Gruß,
Axel

Hallo Timon. Hallo und Glückwunsch

Wenn man ehrlich ist, dann ist das Auto auch schon ne Weile in Deutschland. Wurde bereits vor fast 2 Jahren gekauft. Mangels Zeit hat das fertig machen aber lange gedauert. Ein guter Kumpel hat viel mit angepackt. Gestern haben wir die Dame dann das erste Mal 300km über die Autobahn gejagt - was soll ich sagen - das hat mal richtig Spass gemacht. Angenehm leise, mit Overdrive schön niedrige Drehzahlen und das Fullsize-Fahrwerk ist und bleibt ne feine Geschichte.

Aber kurz der Reihe nach:
Laut Verkäufer waren nur neue Reifen fällig und schon wäre die Dame sicher für die Straße... bei Ankunft ging erstmal das Bremspedal ins Leere, der Vergaser hat ne schöne Benzinfontaine produziert und der Innenraum war so, dass man sich lieber nur mit Schutzanzug reinsetzen wollte
Also Bestandsaufnahme gemacht:

Positive Aspekte:
- Fahrzeug hat keinen nennenswerten Rost, absolute keine Durchrostungen
- Motor läuft
- Tank ist innen komplett rostfrei (beim Stationwagon sonst schwierig einen Ersatz zu finden)
- Vom Overdrive sind alle Teile vorhanden

Negative Aspekte:
- Bremse undicht -> macht nichts, soll eh auf Scheibe umgerüstet werden
- Vergaser produziert Fontainen
- Innenraum absolut hinuntergeritten
- Overdrive funktioniert nicht
- Krümmer undicht. Hört sich wie ein Traktor an
- Kupplung ist hinüber, macht dafür beim Anfahren einen angenehmen Duft nach verbranntem Holz (interessantes Reibmaterial)
- Die Kiste wurde im oberen Bereich mal übergeduscht... scheinbar ohne Anschleifen und mit einem komplett matten Lack, welcher mittlerweile schön mit Ölflecken und Algen versetzt ist -> geht ohne Abrasive Mittel nicht weg

Was haben wir gemacht:
- Fahrwerk komplett mit neuen Lagern versehen
- Umbau auf Scheibenbremse mit Bremskraftverstärker (nur weil man original Teile verwendet, passend für das Baujahr, heißt es leider noch lange nicht dass alles passt...)
- neue Kupplung
- Overdrive in Gang gesetzt
- übliche TÜV-Umrüstung
- Innenraum komplett zerlegt und mit einer super Sattlerin (falls jemand Infos braucht, gerne an mich Wenden) zu einem Super Kurs in Stand gesetzt -> Sitze mit Echtleder bezogen, Amaturenbrett mit Echtleder bezogen, neuer Himmel, neuer Teppich, Seitenverkleidungen bezogen, Teile lackiert etz.
- Vergaser überholt
- TÜV