FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Freut mich, dass er Euch gefällt! Dankeschön

Ein sehr schönes Gerät!

LG Jörg

Moin,

kleines (unerfreuliches) Update: Der Teflon-Kurbelwellendichtring (Mahle) wurde nach gut 1.000km inkontinent. Der Ölverlust war wirklich enorm und lag bei min. 1L/100km Also alles wieder auseinandergerissen. Kardan, Auspuff Querträger, Verteiler- und Schaltgetriebe usw. ...
Andernfalls hätte der Motor nach vorne rausgemusst, hatte ich aber keinen Nerv zu. Gemacht, getan...
Nun habe ich auf die Kurbelwelle gleich noch eine Reparaturhülse montiert sowie einen Standart-Gummi-Simmerring. Die Welle sah auf den ersten Blick eigentlich ok aus, aber eine winzige Rille konnte man minimal erfühlen. Bevor Getriebe etc. wieder ihren Platz finden habe ich den Motor einfach mal eine halbe Stunde laufen lassen. Scheint nun wieder dicht zu sein. Hoffen wir, dass es so bleibt.

Alter Ring Rep.-Hülse Neuer Simmerring
Nun hoffen wir, dass ich da das letzte Mal bei musste

Schöne Grüße

Der operative Eingriff hat sich gelohnt! Der Motor ist nun nach 300 weiteren gefahrenen Kilometern furztrocken von außen
Fühlt sich so langsam zuverlässig an die Bude

Da ist der Kleine zu hause Mfg

Genau,für das Terrain ist er gemacht
Gruß und

Ein richtig toller und schicker F250.

Könntest Du sagen, welche Federn und Dämpfer du drin hast, und welche Höherlegung, außerdem bin ich gerade auf Felgen/Reife n suche, welche Dimensionen fährst du da und hat das TÜV?

Vielen Dank und noch ganz viel Freude mit deinem Schmuckstück!