Mal eine generelle Frage zum Thema: Sind die Bolzen mit den Ansaugbrücken eigentlich fest verbunden oder kann man die rausdrehen?
Grüße
Benni
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Wie laut darf mein Fahrzeug sein?
- Gehe zum letzten Beitrag Vent Window Regulator
- Gehe zum letzten Beitrag Frage zu X100-Kelsey Hayes Magstar Marauder Felgen
- Gehe zum letzten Beitrag 69er Torino Zierleisten Radausschnitt Front (wheel o...
- Gehe zum letzten Beitrag Satz Mustang-Konis
- Gehe zum letzten Beitrag Gesucht und gefunden….
Halterung für Ansaugbrücke
-
Wagonmaster
- Beiträge: 363
- Registriert: 6. Sep 2022, 21:58
- Wohnort: Brandenburg
- Fuhrpark: 96er Ford Explorer 4,0l V6 OHV (R.I.P.)
73er Ford LTD Country Squire 429cui V8 Brougham
2000er Ford Explorer 4,0l V6 SOHC Montana Edition - Likes vergeben: 51 x
- Likes erhalten: 136 x
Wie dick ist denn das verwendete Blech? 3mm? Für die Brücke wird's sicherlich reichen. Den ganzen Motor hätte ich da allerdings nicht ran gehangen.
Mal eine generelle Frage zum Thema: Sind die Bolzen mit den Ansaugbrücken eigentlich fest verbunden oder kann man die rausdrehen?
Grüße
Benni
Mal eine generelle Frage zum Thema: Sind die Bolzen mit den Ansaugbrücken eigentlich fest verbunden oder kann man die rausdrehen?
Grüße
Benni
1-5-4-2-6-3-7-8
-
Schraubaer
- Beiträge: 6698
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 27 x
- Likes erhalten: 1062 x
Klar sind die geschraubt. Was meinst Du, wie schnell man die sonst beim Festschrauben der Gasfabrik rauszieht?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
Parklane
- Beiträge: 1391
- Registriert: 15. Mai 2019, 18:38
- Wohnort: Haltern am See
- Fuhrpark: Mercury Parklane 1965
- Likes vergeben: 234 x
- Likes erhalten: 144 x
Die Blechstärke beträgt knapp 4mm.Wagonmaster hat geschrieben: ↑12. Okt 2023, 20:25Wie dick ist denn das verwendete Blech? 3mm? Für die Brücke wird's sicherlich reichen. Den ganzen Motor hätte ich da allerdings nicht ran gehangen.
Mal eine generelle Frage zum Thema: Sind die Bolzen mit den Ansaugbrücken eigentlich fest verbunden oder kann man die rausdrehen?
Grüße
Benni
Einen ganzen Motor wäre ich mir auch nicht sicher, für die Brücke wirds sicher reichen, ist schon recht stabil.
Gruß Dirk
-
Thorte
- Beiträge: 72
- Registriert: 13. Feb 2023, 21:09
- Wohnort: Münster
- Likes vergeben: 6 x
- Likes erhalten: 26 x
Sieht gut aus das Teil, für die Brücke reicht das ganz sicher.
Die Teile zum Kaufen sind aus 3/16 Zoll = 4,76 mm Stahl.
Da sieht man in diversen Videos auch öfter ganze Motoren dran hängen, selbst hab ich das aber noch nicht ausprobiert.
Die Teile zum Kaufen sind aus 3/16 Zoll = 4,76 mm Stahl.
Da sieht man in diversen Videos auch öfter ganze Motoren dran hängen, selbst hab ich das aber noch nicht ausprobiert.
Viele Grüße,
Thorsten
Thorsten
-
Parklane
- Beiträge: 1391
- Registriert: 15. Mai 2019, 18:38
- Wohnort: Haltern am See
- Fuhrpark: Mercury Parklane 1965
- Likes vergeben: 234 x
- Likes erhalten: 144 x
Danke, bis auf die Schweissnaht gefällt mir das Teil auch ganz gut
Falls mein Motor raus müsste, was ich nicht hoffe und auch vermutlich das Schicksal des Mercury bei mir besiegeln würde, wäre es kein Problem die Halterung um 2mm Blech zu verstärken.
-
Schraubaer
- Beiträge: 6698
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 27 x
- Likes erhalten: 1062 x
Also, wenn's ummen ganzen Motor und noch mehr geht, nehm ich lieber sowas:
- 71qABJe3hHL._AC_UL600_SR600,600_.jpg (37.74 KiB) 6854 mal betrachtet
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
70Sportsroof302
- Beiträge: 91
- Registriert: 17. Apr 2020, 10:50
- Wohnort: Lonsee
- Fuhrpark: 1970er Mustang Sportsroof in Grabber Orange
Indian Scout Bobber
Nissan Leaf fürn Alltag :-) - Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 17 x
Hi,
ja ich würde es auch lieber mit nem Balancer machen. Was ich empfehlen kann sind Bohrhakenlaschen aus dem Kletterbedarf, wie die hier: https://www.kletter-spezial-laden.de/i ... QjEALw_wcB
Die lassen sich super an den Bohrungen an den Köpfen befestigen und die Haken vom Balancer gehen super rein.
Hab damit erst gestern den Motor in meinen Mustang gehoben.
ja ich würde es auch lieber mit nem Balancer machen. Was ich empfehlen kann sind Bohrhakenlaschen aus dem Kletterbedarf, wie die hier: https://www.kletter-spezial-laden.de/i ... QjEALw_wcB
Die lassen sich super an den Bohrungen an den Köpfen befestigen und die Haken vom Balancer gehen super rein.
Hab damit erst gestern den Motor in meinen Mustang gehoben.
-
Parklane
- Beiträge: 1391
- Registriert: 15. Mai 2019, 18:38
- Wohnort: Haltern am See
- Fuhrpark: Mercury Parklane 1965
- Likes vergeben: 234 x
- Likes erhalten: 144 x
Ich muss erstmal den Ausleger von meinem Motorkran verlängern, der Mercury ist etwas größer als so ein Mustang, komme nicht mittig über die Ansaugbrücke wenn ich den Kran ranschiebe, wäre auch zu schön gewesen 
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
Einen Motor würde ich damit nich ein und ausbauen.
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
Einen Motor würde ich damit nich ein und ausbauen.
- Dateianhänge
-
-
Red Convertible
- Beiträge: 328
- Registriert: 26. Jul 2021, 11:16
- Wohnort: An der Route 66
- Fuhrpark: 66'er Mustang Cabrio V8 (verkauft)
Motorrad
Anhänger - Likes vergeben: 19 x
- Likes erhalten: 59 x
Hi,Parklane hat geschrieben: ↑17. Okt 2023, 14:07Ich muss erstmal den Ausleger von meinem Motorkran verlängern, der Mercury ist etwas größer als so ein Mustang, komme nicht mittig über die Ansaugbrücke wenn ich den Kran ranschiebe, wäre auch zu schön gewesen
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
Einen Motor würde ich damit nich ein und ausbauen.
wie schwer ist deine Ansaugbrücke?
jetzt ohne C-Code Cabrio 
LG
Mario
LG
Mario
-
Parklane
- Beiträge: 1391
- Registriert: 15. Mai 2019, 18:38
- Wohnort: Haltern am See
- Fuhrpark: Mercury Parklane 1965
- Likes vergeben: 234 x
- Likes erhalten: 144 x
Die Alubrücke ist kein Problem, ich wusste jetzt nur nicht wie fest das Ding sitzt, deshalb zum Abheben den Kran.Red Convertible hat geschrieben: ↑17. Okt 2023, 14:39Hi,Parklane hat geschrieben: ↑17. Okt 2023, 14:07Ich muss erstmal den Ausleger von meinem Motorkran verlängern, der Mercury ist etwas größer als so ein Mustang, komme nicht mittig über die Ansaugbrücke wenn ich den Kran ranschiebe, wäre auch zu schön gewesen
Habe ein kleines Provisorium benutzt um die Ansaugbrücke doch noch mit dem Kran rauszuheben, ging ganz gut mit meiner selbst gebauten Halterung.
Einen Motor würde ich damit nich ein und ausbauen.
wie schwer ist deine Ansaugbrücke?
Die Gussbrücke ist schon relativ schwer, jedenfalls zu schwer für meinen kaputten Rücken und um die recht passend aufzusetzen, damit es hoffentlich dicht ist hinterher, geht das eh nicht ohne Kran für mich
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 6 Antworten
- 1580 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Joerg Ranchero
7. Jul 2024, 22:02
-
- 6 Antworten
- 5698 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Arne86
15. Okt 2023, 10:47
-
- 1 Antworten
- 814 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Manu
4. Dez 2024, 12:45
-
- 5 Antworten
- 2595 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Havefun
3. Jul 2023, 09:47
-
- 133 Antworten
- 51658 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Steppel87
13. Apr 2024, 18:07