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78er F150 4x4 400cui
- bernd61hd
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Guten Morgen, gestern erstmal an den Teppich gemacht. Zunächst die Kabel für den Gurt. Der originale war mir zu dick. Deswegen neue Kabel an die Stecker gelötet. Passt besser unter den Teppich.
Danach die Getriebe Abdeckung. Das ganze sauber gemacht und Dichtung eingeklebt. Auch neue Klemmen und Schrauben.
Danach dann den Teppich und die Leisten am Einstieg.
Danach wieder an die Elektrik. Erstmal den Sicherung Kasten kontrolliert und Sicherung ersetzt.
Desweiteren noch einige Kabel im Motorraum. Ich wollte eigentlich bald starten, nur das Signal vom Zündschloss zum Magnetschalter kommt nicht an. Auch andere Sachen sind noch nicht in Ordnung. Heute werde ich mich nur um die Elektrik kümmern. Gedreht hat er schon wenn ich den Magnetschalter überbrücke. Zündfunke ist auch vorhanden.
Grüsse Bernd 61 HD
Grüsse Bernd 61 HD
Richtige Autos haben 8 Zylinder, alles andere sind Keksdosen........
- bernd61hd
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Hallo, so, gestern wieder weiter mit der Elektronik. Einige Sachen sind noch nicht geklärt. Ich hab mich nochmals intensiv mit den Schaltplänen auseinander gesetzt.
Zunächst wurde die Hupe zum funktionieren gebracht. Dazu wurde nochmals das Lenkrad auseinander genommen.
Danach noch Kabel die angeschlossen werden müssen. Auch dieses Teil am Vergaser. Wenn Strom angelegt wird kommt der Stift ca. 4 mm raus. Damit wir das Standgas eingestellt.
Dann noch das Problem dass er nicht starten will. Ich hab dann solange gesucht bis ich es rausgefunden habe. Ich kann den Motor starten wenn der Ganghebel auf N steht. Warum das so ist weiß ich noch nicht, aber ich kann starten.
Dann den Kanister für den Probelauf angeschlossen. Zunächst war die Benzinleitung an der Benzinpumpe undicht. Also repariert.
Dann war es soweit. Angefangen zu starten und er dreht. Nach ca. 10 Sekunden lief der Motor. Juhu.
Ich hab ihn noch ein paar Mal gestartet und laufen lassen. An dem Zündverteiler gedreht und Standgas eingestellt. Am Montag dann die Feinarbeit.
Es geht voran.
Grüsse Bernd 61 HD
Dann den Kanister für den Probelauf angeschlossen. Zunächst war die Benzinleitung an der Benzinpumpe undicht. Also repariert.
Dann war es soweit. Angefangen zu starten und er dreht. Nach ca. 10 Sekunden lief der Motor. Juhu.
Ich hab ihn noch ein paar Mal gestartet und laufen lassen. An dem Zündverteiler gedreht und Standgas eingestellt. Am Montag dann die Feinarbeit.
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Grüsse Bernd 61 HD
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- bernd61hd
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So, ich hab auch ein Video. Hoffe dass es passt.
https://youtube.com/shorts/50gfPWEi7Mo? ... nI7dAWe3XK
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- Schraubaer
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Ich kann den Motor starten wenn der Ganghebel auf N steht
Völlig normal! Fehlt nur noch in "P", wahrscheinlich defekter/verstellter Neutralschalter.
Völlig normal! Fehlt nur noch in "P", wahrscheinlich defekter/verstellter Neutralschalter.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- bernd61hd
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Hi, ich werde morgen nochmals ran gehen. Wenn es bei N und bei P zu starten geht, ist es wahrscheinlich nur eine Einstellung. Der Schalter ist neu.Schraubaer hat geschrieben: ↑15. Mär 2026, 09:44Ich kann den Motor starten wenn der Ganghebel auf N steht
Völlig normal! Fehlt nur noch in "P", wahrscheinlich defekter/verstellter Neutralschalter.
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