Verkaufe Ford Ranchero GT Q-Code MY73

[Schraubaer]

Was macht das Vatersein für'n Sinn, wenn die Gören sagen, wo's langgeht???

[plumcrazy]

in diesem Jahr gibt es die geringsten Käufe/Verkäufe bei US Oldies die ich kenne. Gilt aber nicht nur für US Oldtimer, sondern alle Arten.

Es ist kein Image Problem aber das dritte Jahr in Folge kein Wirtschaftswachstum, dazu unsichere Zukunftsaussichten für viele hochqualifizierte Jobs/Industrien. Da wird das Geld aus Vorsicht zurückgehalten.

Gruß

Carsten

[Schraubaer]

Jau, schlechte Zeit für Verkauf!

[plumcrazy]

davon ab: Du hast den Wagen zweimal auf mobile inserriert.

Ein schneller Blick auf die Preise bei Mobile zeigt das 1972-1978er Rancheros in der Regel zwischen 14-19k EUR angeboten werden (insgesamt 6 Stück mit H-Kennzeichen). Ein Bastelobjekt für 7 mit Zulassung und dann Deiner mit einem weiteren im Preisbereich 30k.

Ich denke das wird sehr schwer. Rein sachlich betrachtet, keine Wertung des Zustand, nur des Preisgefüge.

Gruß

Carsten

[FullSizeFrank]

Das ist wie immer die gleiche Geschichte: wer restauriert, verliert. Ist mit meinem Foxbody nichts anderes. Ein Schweizer Kollege hat seinen 61er Fury Convertible gerade fertig. Sein Spruch: kauf ne Karre für 25k, schieb 60k rein und verkauf sie nachher für 45k. Leider Realität

[The Galaxie]

Jau, schlechte Zeit für Verkauf!

Kann ich bestätigen, kaum Nachfrage

[plumcrazy]

Das ist wie immer die gleiche Geschichte: wer restauriert, verliert. Ist mit meinem Foxbody nichts anderes. Ein Schweizer Kollege hat seinen 61er Fury Convertible gerade fertig. Sein Spruch: kauf ne Karre für 25k, schieb 60k rein und verkauf sie nachher für 45k. Leider Realität

ja, und selbst der Verkauf für 45 würde kein Selbstläufer bei einem Outsider Model wie einem 61er Plymouth.

Gruß

Carsten

[Snickers]

So muss mein Senf auch dazu geben, ich sehe meine Restauration MARK IV nicht als Verlust sondern als Bereicherung für mich, weil ich nie vorhabe das Auto zu Verkaufen das Geld was ich versenke ist weg ganz einfach, darüber sollte sich jeder im klaren sein der sowas macht. Leute die Denken das sie ihren Einsatz am Auto bezahlt bekommen liegen fast alle falsch, es wird nicht Belohnt mit mehr Geld beim verkauf von Restaurierten und Neu Lackierten Autos Speziell bei AMIS sind es ein paar wenige Modelle wo sich die mühe und Finanzieller aufwand lohnt. Ein MARK IV und / oder ein RANCHERO auch ein FOXBODY gehören sicher nicht dazu. Mfg

[Schraubaer]

Lohnen, tut sich das reingestopfte Geld bei keiner Karre!
Man kann beim Verkauf nur hoffen, daß kein Hanswurst, oder Buchhalter/Kaufmann/Hipster auftaucht!

[GT72]

Scheinbar sind momentan wirklich schlechte Zeiten um einen Oldtimer für einen realistischen Preis zu verkaufen. Wir bieten unser VW Käfer Cabriolet jetzt den zweiten Sommer zum Verkauf an. Ohne Erfolg. Keine Ahnung. Das kannte ich die letzten Jahrzehnte so gar nicht. Wahrscheinlich liegt es am Mix aus turbulenten Zeiten, kein Markt für klassische VW, Kaufzurückhaltung, falsches Modell und Farbe, was weiß ich.... der avisierte VK Preis liegt im unteren Mittelfeld. Wenn man das Geld nicht dringend braucht, was beim Oldtimerverkauf immer ratsam ist, heißt es gelduldig sein, das Fahrzeug bewegen, Spaß damit haben und abwarten. Im Gegensatz zu einer alten Vase oder in den Keller gestürzten Aktien hat der Oldtimer immerhin noch einen alltäglichen Nutzwert. Meinen 71er Dodge Charger SE bekam ich letztes Jahr noch innerhalb von vier Tagen zu nem gewünschten Preis verkauft. Vielleicht bin ich daher auch etwas verwöhnt. Habt Spaß mit euren Kisten und irgendwann steht morgens jemand auf, schaltet den Rechner an und sagt "Das gibt mein neues Auto!".

Ich kann mit gutem Gewissen behaupten, dass kein Tag vergeht an dem ich nicht einen unserer drei Oldtimer bewege, wenns von A nach B gehen soll. Und falls morgen einer Geld für den Käfer auf den Tisch legt, gerne, dann gehts mit zweien weiter. Das Leben ist kurz .

Grüße Dirk