
Schlauch durch, Düsen verharzt, patinierter Sprit in der Kammer, Kerze schwarz ..., schlauch ersetzt, bürstengereinigt, bremsenreinigergedingstbumpst, nicht so mein Fachgebiet alles aber mit Unterstützung nach halber stunde wieder angesprungen und mal standlauf geglückt. Morgen gehts an nen FE-Motor zum Einbau vorbereiten, ist eher mein Ding