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u.A. auch Expansion Tank oder Overflow Tank genannt. Und den ganz genau für den 390/428 FE Motor.
Die Amis haben ja nen Rad ab und die Tulpenzüchter ebenso !
Also, wenn jemanden wer kennt, der sowas noch haben könnte, dann bin ich ganz Ohr !

Oha, die sind inzwischen teuer....

Teuer ???? das ist wohl noch untertrieben ! Vergoldet mit Platinapplikationen trifft es eher.....
Ich hab einen Tulpenzüchter, der will für einen reparierten selbiges Geld, wie die Yankees für Neuware.......Ich versuchs also erst mal mit selbstlöten.....

Erledigt - die Ami-Bucht hat immer mal etwas Strandgut, was bezahlbar ist, Überraschung inklusive....

Ich hoffe mal da kommt brauchbares Material an...halt uns auf dem laufenden.

...mach ich glatt - laut Buchtbericht ist das Ding inzwischen in EU angekommen und soll sogar schon durch den Zoll sein. Wenn dem so ist, dann ist der Obermaat da drüben aber schweinefix.....
Auf die Überraschung bin ich ja gespannt ! Hab inkl. Versand gerade mal runde 70 Bucks abgedrückt und soll, laut Beschreibung, völlig OK sein.......

ui, das wäre in der tat günstig !

Klingt gut, Daumen sind gedrückt

OK, kommt noch Zoll und Märchensteuer drauf, was aber bei Gebrauchtteilen fast zu vernachlässigen ist....Bin gespannt....

Hey Vogelmann,

Ist hier von dem ovalen flachen Behälter die Rede, der oben über dem Radiator im T-Bird thront? Mein Kumpel Hermann hat auch einen T-Bird Convertible( Bj. 63-64 (?)) momentan noch mit einem nachgerüsteten 400er Motor mit Temperaturprobleme. Er hat sich jetzt den orischinolen 390er zugelegt, will den richten lassen, aber dieser Ausgleichstopf fehlt ihm noch immer. Ich denke, das die Temperaturprobleme aus dem zu kleinen Kühler her rühren und der Ausgleichsbehälter zwingend gebraucht wird. Wieviel Liter fasst das Ding eigentlich so übern Daumen?
Hast Du eventuell noch andere Bezugsmöglichkeiten?