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Mahlzeit!

Ich bin noch auf der Suche nach den Zierleisten für die hinteren Radläufe für meinen 1971er Ranchero. Scheinbar ist die Suche nach El Dorado genauso vielversprechend . Ich habe bis jetzt noch keinen gefunden, der Reproteile anbietet. Dearborn hat folgende für vorne, aber keiner der Händler hat welche für hinten:

https://www.dearbornclassics.com/catalo ... ng&x=0&y=0

Weiß einer von Euch, wo ich noch schauen könnte. Ebay und Craigslist waren bisher auch ohne Erfolg.

Hallo zusammen,
da ich für meinen 66er Galaxie auch sowas suche
(hinten fehlen sie, da ich Fender Skirts am Auto hatte, inzwischen nicht mehr weiss wie ich die dran bekomme und ausserdem der Gummi der Fender Skits inzwischen echt durch ist, ... und auch hier Ersatz mit der passenden Geometrie praktisch nirgends zu finden ist)
hatte ich auch schon mal überlegt auf Aluminium- oder Chromprofile auszuweichen und diese in die entsprechende Form zu bringen.
Ginge dann in Richtung Chromkeder, Türkantenschutz, Zierleiste von der "Rolle"...
Hat hier jemand Erfahrung?

Hatte ich bei meinem 69 Cougar auch!
Moldings für Bigbodymustang und anpassen.

Schraubaer hat geschrieben: ↑

20. Nov 2020, 16:40

Hatte ich bei meinem 69 Cougar auch!
Moldings für Bigbodymustang und anpassen.

Der Ranchero / Torino hat leider sehr große Radkästen. Da sind selbst die vom bigbody Mustang zu kurz. Ich bin am überlegen, mir vier für vorne zu holen und dann für hinten die anzupassen. Vorne die sind etwas länger und ich könnte die für hinten kürzen. Ist halt nur die Frage wie gut man die biegen kann

Soso, meinst Du?

Hmm, ich hatte vorhin auch mal Fotos von meinem Ranchero mit Pics vom bigbody aus dem Netz verglichen und war der Meinung, dass das nicht passt. Auf deinen Bildern wirkt es schon anders. Für vorne könnte ich ja passende bekommen, die müssten für hinten auch lang genug sein. Vom Preis her bekomme ich die für den bigbody wahrscheinlich auch nicht so viel günstiger. Wie gut sind die Teile zu biegen / anzupassen? Man muss wahrscheinlich den Innenrand an den Biegestellen etwas aufschneiden. Wäre aber ja machbar. Danke schon mal für den Tip.

Keine Biegeschnitte gemacht. Nachundnach die Schrauben gesetzt und .... im Nachhinein Überlängen vorne und hinten sogar noch eingekürzt!

Wenn ich auch die von vorne vom 73er Mustang nehme, bekomme ich die hier in D doch günstiger. Dann würde ich halt alle 4 anpassen. Hast du dann für den Cougar auch die jeweils für hinten und vorne genommen oder nur die vorderen? Die vorderen scheinen ja länger zu sein und sollten auch für hinten reichen.

Ich hatte mir 'n Komplettset besorgt.