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Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 17. Jul 2020, 07:57
von Henk
Ich hatte ein ähnliches settup auf meinem 390er FE (2X4 Edelbrock RPM Airgap mit zwei Edelbrock 500cfm AVS Vergasern) und kann nichts negatives berichten.
Fahrbarkeit war super, die Einstellbarkeit war gut und der Verbrauch deswegen nicht wirklich viel höher.
Die Vergaser habe ich verkauft, die Ansaugbrücke habe ich noch weil ich sie mal mit einem 2X4 Impco 425 LPG Settup fahren möchte, aber vorher wird 4bbl EFI getestet.
Die Enginemasters Ergebnisse sind zwar richtig, aber nicht wirklich praktikabel, denn es wurde nur auf dem Prüfstand auf max. HP getestet.
Der große Holley Vergaser wird in der Fahrbarkeit und im Verbrauch gegen die 3X2 und die 2X4 gewaltig an Boden verlieren.
Stand heute würde ich die AVS 2 Vergaser nehmen, da sie das ihnem ewig anhängende Manko von weniger Leistung im Vergleich zu Holley abgelegt haben.
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 17. Jul 2020, 10:00
von Pieperniels
Henk hat geschrieben: ↑17. Jul 2020, 07:57
Ich hatte ein ähnliches settup auf meinem 390er FE (2X4 Edelbrock RPM Airgap mit zwei Edelbrock 500cfm AVS Vergasern) und kann nichts negatives berichten.
Fahrbarkeit war super, die Einstellbarkeit war gut und der Verbrauch deswegen nicht wirklich viel höher.
Die Vergaser habe ich verkauft, die Ansaugbrücke habe ich noch weil ich sie mal mit einem 2X4 Impco 425 LPG Settup fahren möchte, aber vorher wird 4bbl EFI getestet.
Die Enginemasters Ergebnisse sind zwar richtig, aber nicht wirklich praktikabel, denn es wurde nur auf dem Prüfstand auf max. HP getestet.
Der große Holley Vergaser wird in der Fahrbarkeit und im Verbrauch gegen die 3X2 und die 2X4 gewaltig an Boden verlieren.
Stand heute würde ich die AVS 2 Vergaser nehmen, da sie das ihnem ewig anhängende Manko von weniger Leistung im Vergleich zu Holley abgelegt haben.
2X4 Impco 425.jpg
Ich lerne gerne dazu bin aber etwas skeptisch:
- wo ist der Unterschied zwischenPrüfstand und Realbetrieb außer wechselnde Lastzustände?
- und der 4 Fach Vergaser ist nicht größer als die 3x2 oder 2x4, oder was meinst du mit größer?
Wenn man sich die Leistungskurve ansieht hat der 4bbl doch überall mehr Futter, auch wenn man den Bereich zwischen Leerlauf und 3000U/min nicht sieht (leider).
Gruß,
Niels
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 17. Jul 2020, 10:44
von rustang
Pieperniels hat geschrieben: ↑16. Jul 2020, 22:12
In der Folge 7 der 1 Staffel von EngineMaster wird genau das getestet.
hi,
wie gesagt die diskussion gibt es schon so lange
und dementsprechend ettliche vergleiche. bei dem einem vergleich
ist das 4bbl setup einige ps besser beim anderem vergleich etwas weniger.
gruß,
christian
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 17. Jul 2020, 12:10
von Pieperniels
rustang hat geschrieben: ↑17. Jul 2020, 10:44
Pieperniels hat geschrieben: ↑16. Jul 2020, 22:12
In der Folge 7 der 1 Staffel von EngineMaster wird genau das getestet.
hi,
wie gesagt die diskussion gibt es schon so lange
und dementsprechend ettliche vergleiche. bei dem einem vergleich
ist das 4bbl setup einige ps besser beim anderem vergleich etwas weniger.
gruß,
christian
Ok
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 17. Jul 2020, 12:53
von 428CJ
EM testet immer mit dem geilsten Zeug auf maximale Leistung...und immer Netto PS ohne Anbauteile, daher wenig Aussagekräftig. Auch testen die nieOutofteBox sondern haben sicher viele Läufe zum Einstellen die man nicht sieht
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 17. Jul 2020, 15:04
von Henk
Die Venturierohre der Mehrfachanlagen sind kleiner, deswegen ist die Gassäule schneller und sorgt in den niedrigen Drehzahlen für eine bessere Zylinderfüllung und somit für einen besseren Drehmomentverlauf.
Der Durchschnittliche Verbrauch wird bei den Mehrfachanlagen aus dem selben Grund niedriger sein.
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 17. Jul 2020, 16:00
von Pieperniels
428CJ hat geschrieben: ↑17. Jul 2020, 12:53
EM testet immer mit dem geilsten Zeug auf maximale Leistung...und immer Netto PS ohne Anbauteile, daher wenig Aussagekräftig. Auch testen die nieOutofteBox sondern haben sicher viele Läufe zum Einstellen die man nicht sieht
Engine Master testen oft bis immer „Out of the Box“ und wenn nicht wird das angesagt oder man sieht es das die Jet‘s geändert werden.
Und ob Brutto oder Netto getestet wird ist ja egal solange man alles gleich testet und vergleichen kann, oder?
Gruß,
Niels
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 20. Jul 2020, 16:48
von 429CS
Sodele, bald gibts einen Abstimmungs- und Einstellungsfred
Hab die Anlage erworben, zu einem sehr fairen Preis denke ich. Dafür hät´s keine zwei neuen Gaser gegeben... Freu
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 20. Jul 2020, 17:09
von Pieperniels
Cool, freu mich auf interessante Berichte.
Der Verkäufer hat einen schicken Wagen zu verkaufen. Hat er bei dem die Ansaugbrücke entnommen?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios
Re: 2x Vierfachgaser-Brücke ???
Verfasst: 20. Jul 2020, 17:14
von 429CS
Ja, hat er wohl. Er wollte aber durch die Hutze ein Luftfilter sehen, was mit der 2x4 nicht ging. Jetzt hat er wohl einen Tunnel-Ram mit 750er DP Holley da drin...und kann das Lufi wackeln sehen.
Sorgen haben die Leute
