FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Bin beim Stöbern auf ein sehr interessantes Video über die verschiedenen Köpfe, speziell die Intake-Ports beim FE gestoßen.

Es geistert ja regelmäßig das low riser (LR), medium riser (MR) und high riser (HR) sowie tunnel port (TP) rum. Auch der SOHC wird abgerissen.

Der Kollege hier hat es mal sehr schön verständlich mit dem geschichtlichen Hintergrund erklärt.

Und auch warum Ford cool ist und Mopar nur die zweite Wahl…

LG
Jörg

PS:
wenn mal einer über ein Tunnel Port Intake „dual Plenum“ 1x4 oder 2x4 stolpert, ich hätte Interesse dran….