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Wollte heute nur mal schnell den Spritfilter wechseln und dabei mal eben in die Runde geschaut von unten
Obwohl ich das Auto schon so lange habe, irgendeine Überraschung hat es immer parat

Mal auf den Anlasser geschaut und festgestellt das irgendein Spezi mal irgendwann die dritte Schraube abgerissen hat, steckt natürlich der Rest drin
Naja, geht auch wohl mit zwei Schrauben, spätestens wenn der Anlasser mucke werde ich das in Ordnung bringen

Dann gleich mal die Zuleitung angeschaut, bin fast umgefallen
Unglaublich, Glück gehabt bis jetzt
Ist wohl noch das orginal Kabel von 65'.
Welchen Querschnitt würdet ihr neu legen, vermute mal mehr als 4Quadrat hat das orginale nicht

Motorlager müssten wohl auch mal gewechselt werden, hoffe das klappt
Gruß Dirk ¹

Hallo Dirk,

die Motorlager würde ich jetzt eigentlich nicht bemängeln. Interessanter ist die Leitung neben Deinem durchgescheuertem Kabel. Ist das Kraftstoff oder Bremse? Wegen anfänglicher Korrosion.

Gruß
Thomas

LuKi hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 14:24

Hallo Dirk,

die Motorlager würde ich jetzt eigentlich nicht bemängeln. Interessanter ist die Leitung neben Deinem durchgescheuertem Kabel. Ist das Kraftstoff oder Bremse? Wegen anfänglicher Korrosion.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
Ist die Bremsleitung für vorne rechts,
Hab sie mal kurz mit Waschbenzin gesäubert, denke die geht noch

"Wenn" ich die möglicherweise irgendwann erneuere, dann würde ich auch auf Zweikreis umbauen, würde sich dann anbieten

Wenn das die B+ Leitung zum Anlasser war haste aber mal richtig Glück gehabt, hätte n schönen fetten Kurzschluss geben können....

ICH würde die Verschraubung Schleunigst in Ordnung bringen!
Der Anlasser stemmt sich mit einigen PS gegen die restlichen und Bruch des Gusses droht!
4Quadrat ist eine süße Litze!
Mindestens 5A/mm2, dann orientiert an der Kaltstartleistung der Batterie.
Geht's mal locker von 50mm2 als Minimum aus. Ich nehme stets gleich 70mm2.

IwI540 hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:14

Wenn das die B+ Leitung zum Anlasser war haste aber mal richtig Glück gehabt, hätte n schönen fetten Kurzschluss geben können....

Ich weiß

Alles schon gehabt

Schraubaer hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:18

ICH würde die Verschraubung Schleunigst in Ordnung bringen!
Der Anlasser stemmt sich mit einigen PS gegen die restlichen und Bruch des Gusses droht!

Ja, würde Sinn machen!!
Werde ich mich wohl in den nächsten Tagen mit beschäftigen

Aber mal wieder ne zauberhafte Stelle um eine abgerissene Schraube rauszuholen

Den Rest von der Anlasserschraube solltest du eeeeigentlich relativ leicht rausbekommen, die hat ja keinen Gegenzug mehr. Vielleicht mal mit nem scharfen Schlitzschraubendreher versuchen den Rest raus zu drehen.

Wegamaster hat geschrieben: ↑

4. Feb 2024, 15:30

Aber mal wieder ne zauberhafte Stelle um eine abgerissene Schraube rauszuholen

Akkuschrauber mit Winkelaufsatz.... wenn's gut läuft ist die in 10min raus...... Bühne/Grube vorausgesetzt.....

Eventuell kommst du von hinten ran, dann brauchste nicht mal den Anlasser ausbauen....‍

Sollte die Schraube hinten noch überstehen kannst du sie eventuell auch mit einer Zange packen.