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Kai-SOHC hat geschrieben: ↑

15. Okt 2023, 08:40

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Sehr schöner Wagen! Aber zu teuer.
Was da noch an Konservierung für den Abfuck, der Untermotorisierung und zulassungsfähigem Fahrwerk reingesteckt werden muß?!

Den Panel-Truck finde ich tatsächlich auch "dezent" zu teuer....
MIt deutschen Papieren, H-Abnahme und großzügiger VHB käme man unter Umständen so langsam in einen realistische Richtung.
Der Flatty ist zwar nicht der Knall im All, finde ich in dem Zusammenhang aber ganz charmant.

Lieber'n Flattie als ein Langweiler 350 Chevy

Warum Langweiler?
Ist doch 'n sauguter Motor und hat Potential!?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

15. Okt 2023, 17:00

Ist doch 'n sauguter Motor und hat Potential!?

Zweifelsohne, aber ich sag es mal so wie ich es empfinde:"Ein Chevy Motor in einem Ford ist keine Wahl, sondern Stillosigkeit!"
Also für mich lieber ein ausgelullerter Flatty als einen hoch potenten Chevy Motor im Ford.
Geht mir aber auch mit jeder anderer Marke in jeglicher Kombination so.

Selbst ein Eisenschwein wie ein Early Hemi hat mehr Stil.

Ich konnte in 40 Jahren US-Car Szene auch noch nicht feststellen, dass ein Chevy besser, haltbarer oder sparsamer ist, als die meisten anderen US-V8 - nur billiger.
Und das macht die Sache für mich langweilig - stillose Massenware.

Michael