FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Naja, bischen stark überzeichnet und gestaucht. Aber ansonsten haste durchaus Recht. Ford Deutschland war in den 50er und 60er, selbst noch Anfang 70 seeehr stark US-Designlastig.

Deinem deutschen LTD fehlts ein bischen an Kofferraum und die Motorhaube ist auch zu kurz. Hätte nicht mal ein V4 platz.

Ich sehe in dem "Badewanne" Taunus immer einen geschrumpften T-Bird. Und im "Knudsen" Taunus Cpe einen Mini Mercury Cyclone.

Kleinstwagen sind normalerweise überhaupt nicht mein Ding, aber der hätte was

429CS hat geschrieben: ↑

7. Mär 2018, 08:49

Ich sehe in dem "Badewanne" Taunus immer einen geschrumpften T-Bird. Und im "Knudsen" Taunus Cpe einen Mini Mercury Cyclone.

Interessant, dass dir das aufgefallen ist.
Ich habe das erst gesehen, als ich kürzlich darüber gelesen habe.
In dem Fall haben sich die Amerikaner mal von Europa beeinflussen lassen, da die Badewanne früher kam - trotzdem ist die Front des 61er T-Birds natürlich die wesentlich gelungenere Umsetzung (zumindest nach meinem Geschmack) dieser Designidee.
Knudsen Taunus und Cyclone sind beides Modelle, wo eine gleiche Designbasis in 2 schicken Varianten umgesetzt wurde...meiner bescheidenen Meinung nach


Michael

Hi Leute,
der Knudsen Taunus war mein erstes Auto.
Hatte den Gleichen, wie im Link unten rechts. GXL,gelb und Vinyldach und mit der 2,3l Maschine.
Damals nix besonderes und ziemlich lahm. Absolut nichts für nen 18jährigen, der nur das rechte Pedal kannte . Wurde damals recht zügig durch einen 2500er BMW ersetzt.
Heute schaut man den Knudsens sehnsüchtig hinterher .
https://www.google.de/url?sa=i&rct=j&q= ... 0519195323
Gruß und

Taunus GTX mit 2,3 hatte doch schon 100PS oder? Ich hab einem aber später mal einen 2,6er spendiert mit Kugelfischer Einspritzpumpe aus Capri. Rund 200PS. DER ging aber der TÜV wollte dann nicht so. Wegen unterdimensionierten Bremsen und so´n Quark. Spielverderber waren se immer schon

Sally67 hat geschrieben: ↑

7. Mär 2018, 15:58

Hi Leute,
der Knudsen Taunus war mein erstes Auto.
Hatte den Gleichen, wie im Link unten rechts. GXL,gelb und Vinyldach und mit der 2,3l Maschine.
Damals nix besonderes und ziemlich lahm. Absolut nichts für nen 18jährigen, der nur das rechte Pedal kannte . Wurde damals recht zügig durch einen 2500er BMW ersetzt.

Das war doch damals schon was richtig gutes. Ich hatte einen Fiesta MK2 mit einem Liter oder so und 40-50PS. War leicht und ok.

Axel hat geschrieben: ↑

7. Mär 2018, 19:29

Sally67 hat geschrieben: ↑

7. Mär 2018, 15:58

Hi Leute,
der Knudsen Taunus war mein erstes Auto.
Hatte den Gleichen, wie im Link unten rechts. GXL,gelb und Vinyldach und mit der 2,3l Maschine.
Damals nix besonderes und ziemlich lahm. Absolut nichts für nen 18jährigen, der nur das rechte Pedal kannte . Wurde damals recht zügig durch einen 2500er BMW ersetzt.

Das war doch damals schon was richtig gutes. Ich hatte einen Fiesta MK2 mit einem Liter oder so und 40-50PS. War leicht und ok.

Hi Axel,
mein Ford war 1979 ca. 6-7 Jahre alt und trotz nur 2 Vorbesitzer dermaßen verschlissen.
Man glaubt es nicht. Der Spritverbrauch lag auch bei 12-15 Litern. Den Verbrauch habe ich heute mit meinem Hottehüh, und da werden 5,8l gefüllt.
Gruß und