Leerlaufproblem - ich bin ratlos
Verfasst: 13. Aug 2026, 14:44
Hi,
mein Motor läuft im Leerlauf sehr unruhig, schüttelt sich, siehe Video.
Beim fahren läuft er super, auch beschleunigen ist perfekt, kein ruckeln gar nichts.
Ich habe schon einiges probiert, bzw. ziemlich alles und bin ratlos.
Bei dem Video habe ich meinen Holley gegen einen Edelbrock von Roy getauscht, der einen perfekten Leerlauf hat bei ihm.
Bei mir läuft er mit dem Edelbrock noch schlechter, beim Holley tanzt die Unterdrucknadel nicht ganz so arg.
Der Motor ist mechanisch absolut gesund, alle Zylinder 170-175psi. Druckverlust 3-6%.
Er läuft auch mechanisch sehr ruhig, das kommt im Video falsch rüber.
Er läuft im Leerlauf nur wenn man ihn sehr anfettet, bei 10,8 AFR läuft er am besten.
Unterdrucklecks habe ich geprüft, nichts gefunden.
Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule sind ok. Kerzenabstand habe ich auf 0,9mm gestellt.
Ich habe mal die Zündspule direkt mit 12V versorgt statt über den Vorwiderstand, auch kein Unterschied.
Zündzeitpunkt ist auf 12° statisch.
Der Motor ist ein 5.0HO mit Serien Nockenwelle, Trickflow TFS170 Zylinderköpfen, Performer RPM Ansaugbrücke, Tri-Y Headern, nichts heftiges.
Der Zündverteiler ist ein Pertronix Flamethrower I, hängt an 12V.
Hat noch jemand eine Idee?
Hier noch ein Video mit dem Holley, da ist es ein Stück besser:
https://youtube.com/shorts/5AvDyKwzblk
Viele Grüße
Patrick
mein Motor läuft im Leerlauf sehr unruhig, schüttelt sich, siehe Video.
Beim fahren läuft er super, auch beschleunigen ist perfekt, kein ruckeln gar nichts.
Ich habe schon einiges probiert, bzw. ziemlich alles und bin ratlos.
Bei dem Video habe ich meinen Holley gegen einen Edelbrock von Roy getauscht, der einen perfekten Leerlauf hat bei ihm.
Bei mir läuft er mit dem Edelbrock noch schlechter, beim Holley tanzt die Unterdrucknadel nicht ganz so arg.
Der Motor ist mechanisch absolut gesund, alle Zylinder 170-175psi. Druckverlust 3-6%.
Er läuft auch mechanisch sehr ruhig, das kommt im Video falsch rüber.
Er läuft im Leerlauf nur wenn man ihn sehr anfettet, bei 10,8 AFR läuft er am besten.
Unterdrucklecks habe ich geprüft, nichts gefunden.
Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule sind ok. Kerzenabstand habe ich auf 0,9mm gestellt.
Ich habe mal die Zündspule direkt mit 12V versorgt statt über den Vorwiderstand, auch kein Unterschied.
Zündzeitpunkt ist auf 12° statisch.
Der Motor ist ein 5.0HO mit Serien Nockenwelle, Trickflow TFS170 Zylinderköpfen, Performer RPM Ansaugbrücke, Tri-Y Headern, nichts heftiges.
Der Zündverteiler ist ein Pertronix Flamethrower I, hängt an 12V.
Hat noch jemand eine Idee?
Hier noch ein Video mit dem Holley, da ist es ein Stück besser:
https://youtube.com/shorts/5AvDyKwzblk
Viele Grüße
Patrick
