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Moin

mein Ölmessstab sieht ein bisschen komisch aus - er hat keine Markierungen für den Ölstand drauf.
Hat jemand einen Originalen und kann mir die Länge des Stabes vom Anschlag auf dem Rohr bis zur Spitze geben? Mein "komischer" hat hier 40 cm.
Bzw. hat noch jemand einen originalen 460er Ölmessstab zum Verkauf?

Danke und Gruß
Michael

Motor ist ein Ex-Lincoln pre 75

KI‘s kleinster Wert sind 19 inch
Das wären über 8 cm mehr als mein Ölmessstab ist

Moin Michael!
Es wäre noch wichtig zu wissen, WO bei Dir der Peilstab in den Motor geht: Vorne am Steuergehäuse oder seitlich an der Ölwanne. Daraus ergeben sich nämlich unterschiedliche Längen. Und dann wäre noch die Länge des Peilstab-Rohres, auch da gibt es unterschiedliche Längen....

Gruss
Theo

Moin

also was ich heraus gefunden habe: Der Dipstick hat die Nummer D4AE-6750-AA
Der Motor (D1VE-Block) soll aus einem 75er Lincoln stammen. Der Dipstick müsste aus einem 74er Lincoln sein.
Klar ist, dass die Spitze des Dipsticks mechanisch nachträglich bearbeitet wurde. Vermutlich abgebrochen und entgratet.
Man sieht gerade noch den Ansatz der "Full"-Markierung.
Dipstick ist RH Steuerkettenkasten.

Ich wundere mich nur darüber, wieso der Motorenrevisor das nicht bemerkt hat ...

Kuck mal hier:
https://www.ebay.com/itm/257256655155?_ ... %3AMark+IV

Gruss
Theo

Danke Theo
Hab ihn angeschrieben, ob er nach D verschickt.

Na ja, er verschickt International.
Allerdings - bei dem Preis für den Versand (55,-USD) würde ich mir einen Weiterversender in den USA suchen (Bonvu oder Myus).
Alledings - 100 USD für einen gebrauchten Peilstab ist auch nicht die Welt, dafür, dass man überhaupt den passenden kriegt.

Gruss
Theo

Hallo Michael,
Mein Peilstab vom 410er ist bei der Motorrevision bei Bastian irgendwie kaputt gegangen .
Hab Ersatz bekommen der auch eigenartig angezeigt hat.
Hab Ölwechsel gemacht - max Ölmenge eingefüllt und meine eigene Markierung vorsichtig mit ner Flex " eingraviert " . - passt -
Gruß Ralf

Wenn ich die korrekte Länge habe, kann ich mir einen aus Federstahl bauen.
Aber ein Originaler wäre schon schöner.

At Galaxie: ähnlich aber nicht nachweisbar bei meinem Neffen.
Meinen hatte ich hingebracht, ihn aber vorher nicht darauf geprüft. Daher mein Problem.

So. Dat Dingen in USA bestellt und gut ist.
Gebrauchte Teile von 1974 sollten ja kein Russenstahl- Problem haben.
Verpackung geht hoffentlich auch durch.
Wann wird VdL zum T…… gejagt?