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Hallo in die Runde.
Ich habe heute meine Zylinderköpfe
abgebaut und festgestellt das einige sehr weiß waren andere nicht. Was
mir merkwürdig vorkommt. Zumal er super gelaufen ist. Und zum anderen sind die Ventile nicht gleich lang. Was sie doch eigentlich sein sollten. Einer ist 1,5mm länger als die anderen.Was haltet ihr davon.

Weiße Ventile ist an sich nicht falsch. Zeugt von einer heißen und guten Verbrennung. Quasi wie Zündkerzenbilder. Aber unterschiedlich lang ist gar nicht gut. Der Motor hat damit verschiedene Füllzeiten und läuft nicht 100% auf allen Töpfen gleich. Die schwatten Brennräume zeugen eher von Ölverbrennung oder zu fettem Gemisch.

Auslassventile sind heller, weil die Temperatur dort höher und die Verbrennung besser ist. Die mit kleinerem Durchmesser sind Auslass. So weit, so gut. Nur sind bei drei Zylindern Auch die Auslassventile schwarz. Die verbrennen nicht so gut wie die anderen 5.
Mit Länge meinst du Ventilschaft-Länge. Die ist bei dir für Ein- (kürzer) und Auslass-Ventile (länger) unterschiedlich. Das mag schon richtig sein.
Wenn du verrätst, um welchen Motor ggf. mit welchen Köpfen es geht, kann sicher jemand konkret Auskunft geben.

Danke schön mal für die Infos.
Es handelt sich um einen 390fe
Motor. Und es geht um die Ventilschaft Länge. Auf der Beifahrer Seite ist es so wie Du beschrieben hast. Also
kurz und lang . Aber auf der
Fahrerseite sind sie unterschiedlich
lang. Einer wie beschrieben 1,5mm
länger als alle anderen.Ein wenig sollen ja die Hydros ausgleichen können. Nur findet man kein Maß wie viel. Und was könnte das Problem mit der
unterschiedlichen Verbrennung im
Zylinder sein

Verbrauchte Ölabstreifringe der Kolben an den betreffenden Zylindern oder zu viel Ventilschaftspiel bzw undichte Ventilschaftdichtungen, dadurch wird Motoröl in die Brennräume geleitet und die Verbrennung ist da eben so wie abgebildet - schwarz, fett, verrust und verkokt.

Das zu lange Ventil solltest du wirklich gegen ein passendes austauschen.

Mit "zu lang", worauf beruht das? Alle Ventile rausgenommen und verglichen/vermessen, oder Lineal über die Galerie der Ventile im verbauten Zustand gelegt?
Was ist mit den Pushrods? Sind die alle gleich?

Ich hab ein Lineal nach dem Ausbau drauf gehalten. Weil es mir schon augenscheinlich aufgefallen ist. Die Pushrods sind alle gleich und sehen super aus.

Na, dann kontrollier mal, ob das betreffende Ventil tatsächlich länger ist, oder sich der Ventilteller eingegraben, oder zu tief eingeschliffen wurde.