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Heute habe ich ein (für mich) rätselhaftes Problem.
Mein Merc ist auf 12V umgebaut. Somit wird ein Startknopf zum starten benötigt. Ich habe noch zusätzlich einen 3poligen Kippschalter im Armaturenbrett. Der schaltet in der "Zündung AN" Stellung eine kleine Lampe. 2 von 3 Pins schalten durch. Dann kann ich über den Startknopf den Wagen starten. -> Lampe aus. Wenn ich jetzt das Auto aus machen will, einfach den Kipphebel auf "AUS". Dann sie die beiden Kontakte unterbrochen, dafür aber 2 andere Pins haben Durchgang.
Ich wollte jetzt den Kipphebel gegen ein Zündschloss (in Verbindung mit den Starttaster) austauschen. Der Taster wird ja wohl in der 12V Variante seinen Grund haben. Hat ja einer der Vorbesitzer nicht grundlos eingebaut. Allerdings habe ich da natürlich in der "Aus" Stellung nirgends Durchgang.
Tja, was tun?

Verstehe Deine Problematik nicht so ganz..
Was hat die zusätzliche Lampe für eine Funktion ? Ladekontrolle ?
3 poliger Kippschalter ? Wechselschalter ?
Und wieso wird beim Umbau auf 12V ein Starterknopf benötigt ? Geht doch auch übers Zündschloss
Eigentlich einfach :
Vom neuen Zündschloss an die normalen Verbraucher und an Deinen Starterknopf (in Stellung Zündung ein), vom Starterknopf dann zum Anlasser.
Zündung aus > Motor aus > kein Starten möglich..

Ja, ich verstehe den Umbau auch nicht so ganz. Habe aber auf irgendeiner US Seite gelesen, dass nach dem Umbau auf 12V ein Startknopf eingebaut werden soll/muß. Das hat auch der, der den Umbau gemacht hat so gemacht.
Ja, der Kipphebel ist ein Wechsler. Kipphebel auf "ON", dann LED an. Denke, das ist so ne Art Anzeige, dass man sieht, dass eben am Startknopf Spannung anliegt. Einfach zur Kontrolle.
Der Wechsler hat 3 Kontakte. Hab mir jetzt ein KFZ-Relais geholt. Werde das zusammen mit dem Zündschloss einbauen. Dann kann ich auch den Startknopf lassen. Finde den ganz nett. Der stört mich nicht. Das Relais ist dann eben mein Wechsler, was aktuell der Kippschalter macht.
Sollte dann wohl so gehen.