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Ich wollte heute zum ersten mal bei meinem F100 (289er Motor) einen Ölwechsel machen. Da ich etwas Ölverlust zwischen Motor und Getriebe habe (hoffentlich nicht von der Kurbelwelle) kommt die Ölwanne ab und wird neu abgedichtet. Nun habe ich das Öl abgelassen und dann den Filter abgeschraubt.....der Filter sitzt ja etwas schräg nach unten am Motorblock und müsste ja eigentlich halb voll Öll stehen,aber im Filter waren vielleicht drei Tropfen Öl und das kommt mir komisch vor !!?? Die Öldruckanzeige geht auch aus beim Start,also wird die Pumpe ja funktionieren. Was meint Ihr dazu ??

Messuhr mit Schalter tauschen, dann weiss du was phase ist

Aber ist doch schon komisch dass der Ölfilter völlig leer war ......das habe ich noch nie so gesehen!!

Werde das alte Öl wieder reinkippen und mal messen wie hoch der Öldruck ist , irgendwo habe ich noch einen Prüfkoffer liegen.

Musste gestern feststellen das das es in der Ölauffangwanne geglitzert hat wie zu Weihnachten Ich will gar nicht wissen was mich da erwartet

Oh Kacke....

Dann drück ich mal die Daumen, dass das noch rechtzeitig entdeckt wurde!!

Mister Zylinder hat geschrieben: ↑

28. Jan 2026, 13:10

Oh Kacke....

In der Tat!
Ölpumpe defekt, bzw. Überdruckventil verklemmt? Dann ist der Filter arbeitslos!

Das ist der Grund, warum ich bei jedem Motor zusätzlich eine Öldruckanzeige verbaue. Bau sie aus, zerlege sie und schau nach. Weisst du ob es noch eine originale oder eine später gebaute ist?

Aber wenn die Ölpumpe defekt ist,dann würde die Kontrollleuchte doch nicht ausgehen.....oder der geringe Druck reicht aus um den Druckschalter zu bewegen. Habe mir schon so eine China Anzeige gekauft,aber leider noch nicht angeschlossen Für die Wassertemperatur habe ich auch so ein Chinateil verbaut und in der Ansaugbrücke einen extra Temperaturfühler eingesetzt und das funktioniert super. Der Motor hat aber bis zum Schluss keine Geräusche gemacht und ich wurde nur stutzig als der Ölfilter leer war. Das Überdruckventil sitzt doch in der Pumpe richtig? Keine Ahnung ob es noch eine originale Pumpe ist,hatte die Ölwanne noch nicht ab. Könnte ich die Pumpe nicht mit einer Bohrmaschine testen.....also wenn ich den Verteiler abschraube??