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hallo Gemeinde,
Leider haben wir schon wieder ein Problem mit unserem Fairlane Coupe 1969!
Das Auto erhielt in einer Werkstatt die absolut seriös ist eine überholung der Fahrwerksbuchsen an Vorder und Hinterachse und es wurden die Blattfeder ineinem Fachbetrieb der alten Schule neu aufgerichtet das Ziel sollte ein besseres Fahrverhalten und eine beseitigung des Schiefstandes sein.
Der Fairlane wirkt von hinten gesehen als würde ein 180Kg Mann hinter den Steuer sitzen, er hängt vor und hinten ca. 2,5cm tiefer als auf der anderen Seite. Die Federaufhängung sind beide gleich land neu gebuchst und in gutem Zustand. Es werden noch die hinteren Dämpfer erneuert und ich überlege dievorderen Federn zu ersetzen. Leider haben wir monentan keine Idee was los sein könnte auch ein ausheben an der Vorderen Rahmenseite zur entlastung der VA zeigte dann hinten schiefe optik.
Die Federn könnten wir jetzt nochmal von links nach rechts tauschen aber siewurden vorher nicht markiert also kann durchaus schon ein zufälliger Wechsel passiert sein.
Bitte um Hilfe um dieses Rätel zu lösen.
Wer kann helfen!.
Danke im Vorraus.

Also bei mir ist es ähnlich, aber nur hinten und das liegt definitiv an den Blattfedern, die eine ist weicher als die andere.
Was wurde denn beim Aufarbeiten der Blattfedern gemacht? Wurde auch die Federsteifigkeit geprüft, wenn nicht kann es sein das die nicht gleich sind und somit geben sie unterschiedlich nach.
Vorne kann ich dir nicht sagen was das sein könnte aber auch hier kann es viele Gründe geben.
Ich würde auf jedem Fall mal die Blattfedern von links nach rechts und andersherum tauschen und schauen ob sich was ändert.
Wie alt sind den die Stoßdämpfer und Federn vorne?
Vielleicht sind die Teile einfach alle durch.
Wenn sich nichts ändert könnte es im schlimmsten Fall auch sein das der Wagen verzogen ist, aber ich würde ersteinmal die einfachen Dinge prüfen bevor ich ihn vermessen lasse.

Ist zwar schon eine Weile her. Doch was war denn des Rätsels Lösung?

Aktuell steht mein Ranchero hinten auch schief. Links ist er tiefer wie rechts. Allerdings ist die VA nach der kompletten Aufarbeitung auch noch nicht eingestellt. Kann es daran liegen?

An der HA wurden nur die Dämpfer getauscht - da ist alles in Ordnung!

Die Federrate an der VA ist gleich oder wurden früher unterschiedlich Federraten auf Fahrer- und Beifahrerseite verbaut?

Ich hoffe nicht? Denn nochmal die Federn rein und raus wäre echt ätzend.

Jemand eine Idee?

Mein Chero steht wieder gerade. Es lag tatsächlich an der nich nicht eingestellten Achse vorn.