FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Geschätzte Damen und Herrn,

der Betreff wird den ein oder anderen bereits auf die richtige Fährte gelockt haben. Gestern habe ich in der wohlüberlegten Motivation, meinem 289er Motor was Gutes zu Tun, zum 100 Oktan Füller gegriffen.

Mein selektive Wahrnehmung hat den Farbunterschied auf der Säule nicht wahrgenommen, der Griff hätte von der Farbe her nämlich gepasst, jedenfalls ca. 25 Liter HVO100 hinein getankt, frohen Mutes los gefahren und nach wenigen km, dann zuerst klingeln im Motor, dann verzögerte Gasannahme, Rauch aus dem Auspuff. Hab den Wagen ehest möglich abgestellt und ließ sich auch nicht mehr starten.
Qunitessenz, ich bin Huckepack nachhause und bin jetzt ratlos. Kann da was grobes kaputt gegangen sein und vor allem wie mache ich jetzt am besten weiter?

In tiefer Verzweiflung, Johannes

Tank leeren, Vergaser leeren, Leitungen leer laufen lassen. Kerzen vllt. mal prüfen, ob die verrußt sind. Wieder mit Benzin befüllen und dann starten. Dauerhaften Schaden solltest du nicht angerichtet haben.

Ich musste erst Mal nachlesen was HVO100 überhaupt ist. Im Endeffekt also nur Diesel.

Da wird nichts passiert sein, wie Christian geschrieben hat, neu befüllen und gut ist.

Gruß
Max

Das stimmt mich fröhlich zu hören, Sonntag war nämlich kein schöner Tag...

Danke danke für die schnellen Antworten, ich mach mich morgen dran die fehlerhafte Tankfüllung zu entfernen. LG und einen schönen Tag!

Der Wagen läuft wieder, gottseidank, geraucht hat er anfänglich massivst, aber hat sich dann wieder gelget.

Juhu, Vielen Dank für die konstruktiven Worte

Trotzdem aufpassen,
nicht das er nachdieselt!

Gruß und

Wer gut schmiert, der gut fährt!

Sally67 hat geschrieben: ↑

28. Aug 2025, 15:06

Trotzdem aufpassen,
nicht das er nachdieselt!

Gruß und

Hallo Sally, worauf muss ich da achten bzw. wie merke ich das nachdieseln?

LG

Sorry Johannes,
das sollte ein Wortspiel sein Brauchst dir keinen Kopf machen!
Nachdieseln kann auch beim Benziner passieren.Kann zum Beispiel passieren wenn Verbrennungsrückstände glühen oder verkehrte Zündkerzen benutzt werden.
Dann läuft der Motor noch 2-3 Sekunden nach. Google einfach mal nach.

Gruß und

Spontan fällt mir dazu "Super Ingo...." ein.

Zum Glück ist nichts weiter passiert.