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Hallo liebe Leute,

ich habe immer beim Tanken das Problem, dass diese Abschaltautomatik des Zapfhahns praktisch sofort abschaltet. Ich habe das Gefühl, dass deutsche Zapfpistolen kürzer sind als amerikanische und deshalb immer diese Abschaltung ausgelöst wird.
Das ist unglaublich nervig und ein Tankvorgang dauert ewig.
Hat jemand ein ähnliches Problem oder eine Lösung?
Die Tankentlüftung funktioniert übrigens. Ich habe wirklich das Gefühl, das die Lincoln-Konstruktion des Tankstutzens einfach ungünstig für die deutschen Zapfpistolen ist.
Ich freue mich über Lösungsvorschläge

Viele Grüße

Jens

Tank eben manuell und nicht volle Kanne.

Ich dreh beim 67er Continental die Pistole nach oben, dann funktionierts

Das heißt aber, dass du ein ähnliches Problem hast, richtig?

Nein, Problem ist das keins. Die selbe Methode funktioniert beim 76er Cougar wie auch beim 73er Ranchero. Allesamt haben nen recht flaches Einfüllrohr.

Beim 69er Torino ist es ähnlich. Ich finds auch nervig, aber es gibt wohl keinen gescheiten Weg das wirklich zu ändern

Danke für eure Antworten.
Dann werde ich wohl auch weiterhin die Zapfpistole nach oben drehen…

elvisp5 hat geschrieben: ↑

27. Jun 2025, 14:21

Danke für eure Antworten.
Dann werde ich wohl auch weiterhin die Zapfpistole nach oben drehen…

Moin. es soll da einen Tankstutzen Einsatz geben damit der Sprit nicht zurück schwallt, ich suche grad danach. Mfg