FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ich hatte letztes Wochenende schöne Runden mit dem 1973er Ranchero 351er 2V Cleveland gedreht und immer kurz nach Rechtskurven Spritgeruch im Innenraum, Vergaser lief etwas über. Schwimmer nachjustiert wetfloat war bei 22mm und ich hab ihn auf 23mm gesenkt, wurde besser aber immernoch bei ganz engen turns nach rechts leichten Spritgeruch. was passiert im ernstfall wenn ich den wetfloat zu tief stelle? Linkskurven sind völlig unauffällig. Neue Dichtung ist auch schon verbaut. hatte das mal jemand hier mit nem 2100er?
Verbaut hab ich den hier:
https://www.rockauto.com/de/moreinfo.ph ... 904&jsn=41

Sicher 2000km damit unterwegs gewesen, so richtig gefetzt halt bisher noch nicht, bis auf die Tour vergangenen Sonntag mitten durch den Schwarzwald als mir das so richtig auffiel....

Die Autolines sind eine Katastrophe, wenn man sie bekommt. Falsche Teile verbaut, gerissene Membrane, fehlende Teile und falsche Einstellungen. Ohne eine Grundüberholung des ja gerade von Autoline frisch überholten Vergasers eigentlich unbrauchbar. Hatte selber einen 4100er und kann absolut nichts positives Vermelden.
Power Valve gerissen, 2. Stufe funktionslos, da Teile gefehlt haben usw usw. Habe ihn komplett überholen und ergänzen müssen. Nie wieder.