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Hab etwas gestöbert und hier einen Eintrag gefunden, die Position ist etwas ungünstig aber notwendig
fahrzeug-vorstellungen-f11/mein-rancher ... tml#p25545
hier eine andere Variante und am Fahrzeug direkt machbar ohne den Korb zu entfernen und die Achse auszubauen, mit NPT Gewinde dann auch dicht
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Die geilste Lösung find ich die, vielleicht ein etwas breiterer Ring, ist dann auch mit nem Wagenheber ansteuerbar

Gute Idee! Werde ich mal im Hinterkopf behalten. VG Christian

Das Achsgehäuse vom Continental liegt gerade nackig auf der Werkbank, in dem Fall schweiß ich ne schöne Edelstahlhülse ein

Hi,
hatte das an einer 8" Mustang Hinterachse mal selbst nachgerüstet, weil mir das Absaugen zu umständlich war.
Am Rangierwagenheber greift der Schraubenkopf in ein Loch, das ich in den Gummiteller gebohrt habe, somit völlig problemlos.

Klaro, das funktioniert auch, ne Stahlronde schützt halt zusatzlich vor Beschädigung, kostet nen Trinkgeld und ist schnell angeschweißt.