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Hallo Leute, frage mal wieder in die Runde, wie funktionieren eigentlich die Tankdeckel, haben die überhaupt eine Funktion bezüglich der Entlüftung?
Oder ist mein Reprotankdeckel ab Werk vielleicht schon kaputt?

Seit mein Tankrohr/Verschluss in Ordnung ist, stelle ich fest das ein enormer Überdruck im Tank herrscht, wenn ich den Tankdeckel vorsichtig öffne ist das schon heftig, vorallem wie das Blech vom Tank lautstark arbeitet und entspannt.
Ist das so vorgesehen ab Werk, soll der Tankdeckel möglicherweise den Druck minimieren, ich Blick da nicht durch, hatte bisher nur Tanks die eine vernünftige separate Entlüftung hatten, da gab es sowas nicht.

Habe den vermutlich orginalen Deckel drauf gemacht, kein Überdruck, der ist aber entweder undicht oder arbeitet richtig, weil etwas Sprit am Deckel austritt, keine Ahnung was richtig ist

Irgendwie habe ich auch den Verdacht das es Auswirkungen auf meinen Motorlauf im Standgas hat.

Hat da jemand eine Info zu, ist das bei euch auch so bezüglich des Überdruck

Gruß Dirk

Hi Dirk,
Ich würde im Benzin-Tank eher Unterdruck als Überdruck erwarten.
Gruß Frank

Weder Über- noch Unterdruck darf vorhanden sein, Punkt!
Dachte, Du hast Dein Tankrohr wieder auf Vordermann gebracht und den richtigen Deckel im Einsatz?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

27. Jun 2024, 13:29

Weder Über- noch Unterdruck darf vorhanden sein, Punkt!
Dachte, Du hast Dein Tankrohr wieder auf Vordermann gebracht und den richtigen Deckel im Einsatz?

Tankrohr ist in Ordnung, der Reprodeckel ist angeblich der Richtige für mein Auto
Wie kommt der Überdruck dann zu Stande, arbeitet der Deckel nicht wie er soll ??

Offensichtlich nicht, sonst wären im Tank keine anderen Druckverhältnisse!
Bohr oben 'n kleines Loch und kontrolliere weiter.

Unterdruck kann richtig Shice werden, wenn der Tank implodiert.
Meiner vom Rübenlaster hat das hinter sich. Seither muss ich viel öfter tanken, weil nix mehr reingeht!

und klar, wenn die Pumpe nicht mehr genug fördert, weil hinten einer zuhält, wird dein Schwimmerstand irgendwie sein oder der Sprit langsam versiegen.

Uffbasse!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

27. Jun 2024, 13:40

Offensichtlich nicht, sonst wären im Tank keine anderen Druckverhältnisse!
Bohr oben 'n kleines Loch und kontrolliere weiter.

Ich bestell einen weiteren Tankdeckel,
Vermutlich bekomm ich wieder den selben geschickt
Kann ja nur an dem Deckel liegen!

FEtischist hat geschrieben: ↑

27. Jun 2024, 13:46

Unterdruck kann richtig Shice werden, wenn der Tank implodiert.
Meiner vom Rübenlaster hat das hinter sich. Seither muss ich viel öfter tanken, weil nix mehr reingeht!

und klar, wenn die Pumpe nicht mehr genug fördert, weil hinten einer zuhält, wird dein Schwimmerstand irgendwie sein oder der Sprit langsam versiegen.

Uffbasse!

Hallo Jörg,
Von Unterdruck kann nicht die Rede sein, ein sehr hoher Überdruck baut sich auf!!
Da passt was nicht mit der Entlüftung, wo soll der Druck sonst her kommen

Parklane hat geschrieben: ↑

27. Jun 2024, 14:24

ein sehr hoher Überdruck baut sich auf!!...

Shit. Meine Brille is drecksch ! Habs überlesen.

Nuckel doch mal an dem Deckel-Entlüfter, vlt. geht der nur in eine Richtung, also nach innen saugend?

Ob du unter oder Überdruck hast kannst du nicht nur durchs öffnen des Deckels feststellen,das ist beides gleich ,du wirst dir schwer tun in zu öffnen und du wirst das Material hören,sehen würdest das nur ob sich der Tank aufbläst oder zusammen zieht,das öffnen ist immer gleich,...und das hat sicher mit dem Deckel zu tun,einfach die dichting vom neuen runter nehmen und auf den alten drauf geben,so hab ich das zumindest mal bei nem mopar so gemacht,da war das selbe Spiel,...