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An die Schrauber

Wie groß ist der Aufwand ein original 289cui von Stock also flat tappet Stößel und normale Kipphebel
Auf Roller umzubauen.
Von der Arbeit aber auch von dem finanziellen Unterschied!
Und auf was muss man achten wenn man sich für Roller Teile entscheidet?
Muss man bestimmte Dinge ausmessen,rausmessen zum Vergleich zum Stock Zeug.
Da passt ja meistens alles.
Wenn man einen Motor neu aufbaut.
Vorteil wäre eben der nicht durchführbare Break in
Grüsse und danke schon Mal

Vorteil wäre eben der nicht durchführbare Break in

Das wäre auch schon alles, wenn es sonst beim "289er" bleibt.
Wenn man nicht richtig in die Tuningkiste greift (Stroker 348, o.ä.) eigentlich verblasene Kohle.

OK
Das wollte ich wissen
Bleibt alles Stock
Also dann nix Roller
Danke dir
Gruß Mike

FordF2501974 hat geschrieben: ↑

6. Jun 2024, 21:14

Wenn man einen Motor neu aufbaut.

da würde ich immer auf Roller gehen. Es gibt bis auf finanzielles keinen Nachteil und mehrere Vorteile.

Die da wären, an einem Stock289er?