FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo Gemeinde,

hat jemand zufällig Infos/ Bildmaterial wie der Sun "Tach Transmitter EB9-A" und "transistorized ignition amplifier" im 65/67 Galaxie/ Mercury im Motorenraum verbaut und verkabelt waren
oder hat sowas in seinem Ford verbaut?

Dann suche ich noch Infos zur OIL Warnlampe:
Da gab es wohl eine Variante, wo zum "Oil Pressure Sensor" zusätzlich ein "Oil Temparature Sensor" mit Blinkrelais verbaut war, wo die Lampe bei Überhitzung angefangen hat zu blinken.
Beide Sensoren müßten unten am Ölfilter sein?

Danke und LG
Jörg

???Rembrandt???

Gugl:

https://www.jalopyjournal.com/forum/thr ... ns.467635/

Schraubaer hat geschrieben: ↑

24. Apr 2024, 18:01

???Rembrandt???

Besser !

Danke für den Link, das Schaltschema nützt mir nichts sondern wie die Kabel im Motorenraum verlegt sind und wo die Kisten original angespaxt waren ist von größter Bedeutung .

So'n Kram gab's ab Werk?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

24. Apr 2024, 19:24

So'n Kram gab's ab Werk?

mit irgendwas musste sich doch FORD von den zweitklassigen Mopars abheben

Das hätte ich, vielleicht hilfts

Gruß Dirk

Parklane hat geschrieben: ↑

25. Apr 2024, 07:06

Das hätte ich, vielleicht hilfts

Gruß Dirk

yes, yes, yes !!!
Dankeschön. das ist genau das wonach ich gesucht habe !

Das ist schon fast Autoforensik was ich hier gerade mache...

FEtischist hat geschrieben: ↑

25. Apr 2024, 08:16

Parklane hat geschrieben: ↑

25. Apr 2024, 07:06

Das hätte ich, vielleicht hilfts

Gruß Dirk

yes, yes, yes !!!
Dankeschön. das ist genau das wonach ich gesucht habe !

Das ist schon fast Autoforensik was ich hier gerade mache...

Voll normal die Forensik bei den Oldies und auch spannend bei solchen Raritäten
Viel Erfolg