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Red Convertible hat geschrieben: ↑

13. Mär 2024, 21:21

Hi Dirk,
am Mustang ist das Einfüllrohr mit einem Stück Gummischlauch und zwei Schlauchschellen zum Tank verbunden.
Wenn das am Mustang seit 60 Jahren funktioniert, wäre das unter Umständen auch eine Lösung, um ein intaktes Einfüllrohr an deinen Tank zu adaptieren.

Hallo Mario,
danke für den Tip, aber das würde ich nur in Betracht ziehen wenn keine andere Lösung möglich wäre.

Gruß Dirk

Schraubaer hat geschrieben: ↑

13. Mär 2024, 21:52

Naja, es ist ja nur der Außenrand vermurkst und für einen anderen Stutzen wird ja auch der passende/bestehende Montagekranz benötigt.
Von daher, passenden Stutzen von einem anderen Modell aufschweißen/hartlöten. Heißt zwar alles demontieren, aber bestimmt dann das zufriedenstellendste Ergebnis?!
Bei der ganzen Aktion könnte man vielleicht eine alternative Belüftung realisieren und eine non vented Kappe verwenden?

Das wäre meine Lösung, ich brauche nur einen intakten Montagekranz (56mm Aussendurchmesser), schweisse ich dann um und dann sollte das passen.
Das Tankrohr ist mit 4 Schrauben befestigt, ist nur in den Tank gesteckt, von daher ist das nicht so aufwendig zu demontieren.

Brauche jetzt nur was passendes zum umschweissen

Achja, eine separate Entlüftung hatte ich irgendwann am Tankrohr installiert, ein kleines Röhrchen oben an dem Tankrohr angeschweisst(ist auch etwas zu sehen auf einem Bild), ist aber nicht wirklich notwendig wenn die Belüftung vom Tankdeckel funktioniert, deshalb wieder verschlossen.

Hab schon einiges ausprobiert, aber das Problem ist ja der vermurkste Verschluss, ich wusste nicht wie der aussehen muss, deshalb ja auch mal die Frage in die Runde um das endlich mal zu erörtern und hoffentlich in Ordnung kommt.

Moin Dirk,

Bei den Trucks sind die Stutzen oben auch 58mm.
Ich habe den Alten wohl entsorgt ...sorry.

Grüße Tom

Tom_66 hat geschrieben: ↑

14. Mär 2024, 12:08

Moin Dirk,

Bei den Trucks sind die Stutzen oben auch 58mm.
Ich habe den Alten wohl entsorgt ...sorry.

Grüße Tom

Danke für die Mühe und die Info
Das würde ich wohl brauchen,
Muss ich mal schauen wo ich so ein Teil bekomme.
Gruß Dirk

67er Mercury Parklane
Gruß Ralf

Die Fillnecks vom Mustang haben das passende Maß. Zumindest haben deren Schläuche einen Innendurchmesser 2-1/4" (~57mm). Sonst, Schrottplatz, Meßschieber, Tankdeckel, ab zum Schlosser, anschweißen.

The Galaxie hat geschrieben: ↑

14. Mär 2024, 16:41

67er Mercury Parklane
Gruß Ralf

Danke Ralf
da hatte ich etwas drauf gehofft, super
Dann weiß ich jetzt wie das auszusehen hat.
Hast du eine separate Tankentlüftung oder ist dein Tankdeckel mit Entlüftung
Gruß Dirk

Schraubaer hat geschrieben: ↑

14. Mär 2024, 16:56

Die Fillnecks vom Mustang haben das passende Maß. Zumindest haben deren Schläuche einen Innendurchmesser 2-1/4" (~57mm). Sonst, Schrottplatz, Meßschieber, Tankdeckel, ab zum Schlosser, anschweißen.

Ja, das bekomme ich jetzt irgendwie hin, so oder so, danke

Parklane hat geschrieben: ↑

14. Mär 2024, 17:00

The Galaxie hat geschrieben: ↑

14. Mär 2024, 16:41

67er Mercury Parklane
Gruß Ralf

Danke Ralf
da hatte ich etwas drauf gehofft, super
Dann weiß ich jetzt wie das auszusehen hat.
Hast du eine separate Tankentlüftung oder ist dein Tankdeckel mit Entlüftung
Gruß Dirk

Wollte schon früher die Fotos machen , habe es einfach vergessen ( das Alter ).......
Würde sagen Deckel mit Entlüftung

Da isser