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Moin,

ich hab ein paar recht hübsche Zusatzinstrumente die optisch sehr gut in den Starliner passen und nur rumliegen.
Nun sind das vier und das Montageblech was ich hab hat 3 Löcher.

Zwei mal FUEL zu installieren macht wenig Sinn, also hätte ich die TEMP Anzeige doppelt.

Gibt es einen sinnvollen Ort für einen zweiten Temperatursensor, so das man aus den Werten auch irgendwas ablesen kann? z. ob der Thermostat klemmt oder was weiß ich?

Lieben Dank
Jörg

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Ab in den unteren Kühlerschlauch. Dann siehst'e mit welcher Temperatur die Brühe wieder in den Motor geht.
Instrumente kann man ja nie genug haben!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

2. Feb 2024, 17:22

Ab in den unteren Kühlerschlauch. Dann siehst'e mit welcher Temperatur die Brühe wieder in den Motor geht.
Instrumente kann man ja nie genug haben!
Gauges.jpg

Danke! Mach ich

Schraubaer hat geschrieben: ↑

2. Feb 2024, 17:22

Ab in den unteren Kühlerschlauch. Dann siehst'e mit welcher Temperatur die Brühe wieder in den Motor geht.
Instrumente kann man ja nie genug haben!
Gauges.jpg

zum Glück hatte der ganz unten noch etwas Platz fürs Radio!

Hm,für mich ist es eher wichtig mit welcher Temperatur das Wasser aus dem Motor kommt - nicht umsonst sitzt der original Temperaturfühler in der Ansaugspinne.
Deswegen habe ich meinen zusätzlichen Fühler rechts oben in den Kühler implantiert-Wasser vom Motor.
Gruß Ralf

Wenn das Oriinstrument Shice ist, klar. Ansonsten, doppelt gemoppelt.
Im unteren Kühlerschlauch hingegen, sehe ich hingegen die Leistung des Kühlers und erkenne Probleme in der Wirksamkeit.

Der Mercury hat keine Kühlwasseranzeige.Er hat ein grünes Licht für kaltes Wasser welches ca.3min nach Start erlischt
Gruß Ralf

Dann, wirklich Shice.

The Galaxie hat geschrieben: ↑

3. Feb 2024, 08:36

Der Mercury hat keine Kühlwasseranzeige.Er hat ein grünes Licht für kaltes Wasser welches ca.3min nach Start erlischt
Gruß Ralf

Genau wie der Galaxie. Außer Sprit gibt’s nur „Idiot Lights“ die angehen falls was nicht stimmt.
Rot wäre ALT, Blau TEMP und noch eine in Rot OIL.
Und die 427er Drehorgel Schalter hat nicht mal einen DZM…

Der Starliner hat immerhin noch TEMP als Instrument.
LG
Jörg

Was sind denn das für unkommunikative Karren?