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Moin,

gibt es eine Methode eine Zündspule durchzumessen um sicherzustellen das die geht?

Ach ja, 6V

LG
Jörg

Logisch! Mit Multimeter? Erstmal ohmschen Widerstand von Primär- u. Sekundärspule, auch zum Gehäuse ermitteln und mit den bauartspezifischen Werten vergleichen.
Alle weiteren Tests überschreiten in der Regel die Möglichkeiten eines Hobbyschraubers.

Die Werte hab ich nicht. Stehen leider nicht im Shop Manual.
Multimeter ist an Bord. Wenn ich nur Vergleichen könnte….

LG Jörg

Mess doch mal, dann sehen wir weiter.

Und? Was sagen die Werte?

Hab’s erstmal im Guten versucht und mit frisch geladener neuer Batterie, gereinigten Kontakten und sauberen Kerzen ist er abgesprungen wie ein Bienchen
Hab mir dann das Messen erspart

LG
Jörg

Mannomann!
Hatte letztens ähnliches. Tankuhr unten, tanken gewesen und ging wieder!
Seltsam, trotzdem mal ausbauen und messen?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

31. Dez 2023, 10:34

Mannomann!
Hatte letztens ähnliches. Tankuhr unten, tanken gewesen und ging wieder!
Seltsam, trotzdem mal ausbauen und messen?

Neeee, ganz so blöd bin ich dann doch nicht..

Der Gedanke kam daher, das in USA vorm Verschiffen eine nagelneue Optima Batterie reingekommen ist und beim Abholen am Hafen die Zündung an war (man kann den Schlüssel in jeder Stellung abziehen ) und die Batterie irgendwie glaube noch 0,17V hatte.
Tiefenentladen und platt.

Da war meine Befürchtung das evtl. in der Zündspule der Strom verheizt wurde, denn genau das hatte ich schonmal. Spule gegrillt.

Nur diesmal hatte ich keine 6V Spule zum tauschen… deshalb messen.

Aha, dann warst Du auch noch selber Schuld, daß Deine Batterie durch den Motorraum gewürfelt ist?