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Kennt sich jemand mit den originalen Luftfiltergehäusen aus? In dem Ansaugrohr befindet sich eine Stauklappe. Diese sollte bei kaltem Motor geschlossen sein, sodass der Motor anfangs warme Luft bekommt. Wenn der Motor warm ist sollte die Stauklappe sich senken, damit er sich kühle Luft von vorne nehmen kann. An der Klappe ist eine Feder verbaut, die Klappe bei meinem immer in geschlossener Position hält (auch bei Betriebstemperatur). Als Gegenspieler ist eine andere Feder? verbaut. Ist das eine Bimetallfeder? Wie sollte der Mechanismus funktionieren? Es gibt so eine Steuerung auch mit Unterdruck. Die gibt's bei meinem Luftkasten aber nicht.

Funktioniert thermisch. Ist hier ganz gut erklärt:
https://www.allfordmustangs.com/threads ... 02.217734/

Super, vielen Dank für den Link!
Viele Grüße
André

So, hab jetzt mal die Schubstange vom Thermoelement gangbar gemacht und mit WD 40 eingesprüht. Danach mit dem Heißluftföhn erwärmt. Die Stauklppe öffnet nun sauber. Das Zuluftrohr vom Krümmer muß zwingend angeschlossen werden sonst ist die Temperatur für das Thermoelement zu niedrig und die Klappe öffnet nicht. Dann bekommt der Motor nur heiße Luft.