FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo,
nachdem meine Tankanzeige nicht fuktioniert hat,habe ich mich auf fehlersuche begeben.
Tankanzeige funktioniert,kabelführung bis zum tankgeber ist auch o.k.
tankgeber jetzt mal ausgebaut.schwimmer ist dicht.kabel alle ersichtlich o.k.
welche werte sollte den nur optimalerweise gemessen werden ??

Alles was Ford aus der Zeit ist müsste ca 10 Ohm - 73 Ohm haben. 10 Ohm ist voll.
Ist aber nicht linear, zumindest das Instrument. Bei 20 Ohm ist glaub ich ca halb voll.

LG
Chris

Moin,
heute neuen Tankgeber angeschlossen und siehe da : werte von 10-75 Ohm
(der alte tankgeber hatte übrigens 4,7 MOhm angezeigt )
Nur die Tankanzeige rührt sich weiterhin nicht.
werde dann morgen mal alle kabel nochmals durchmessen und berichten ,wenn der fehler ermittelt wurde.

Moin..
Heute nochmal alle Kabel durchgemessen.
Alles ok.
Neuer Tankgeber
https://www.mufflershop.de/Shop/product ... ts_id=4829
(10-75 Ohm) dann mit leitungen direkt vom Vielfachstecker am Instrumentencluster angeschlossen,Tankanzeige geht auf max.Halbvoll bei ca.35 Ohm.Leer habe ich ca.75 Ohm, Voll ca. 10 Ohm..
Anschließend mal dem Mittelstecker vom Tankgeber ggn.Masse angeschlossen: Tankanzeige zeigt ebenfalls nur Halbvoll an..

Jemand eine Idee warum Tankanzeige nicht bis voll anzeigt ??
Evt.ldoch der falsche Tankgeber oder kann man diesen justieren??

Was macht die Anzeige, wenn der Poti des Tankgebers AUSSERHALB des Tankes Vollausschlag macht? Bist Du denn sicher, daß der Schwimmer innerhalb des Tankes überhaupt hoch genug kommt?

Habe ja alles im ausgebauten Zustand gemessen.
Wenn ich den geber auf halben füllstand simuliere, zeigt die Tanknadel auf 1/4 ,bei " Vollem Tank" simuliert,max.auf 1/2..

Schraubaer hat geschrieben: ↑

30. Apr 2023, 15:04

"Bist Du denn sicher, daß der Schwimmer innerhalb des Tankes überhaupt hoch genug kommt?"

Der Schwimmer ist doch noch gar nicht eingebaut. Habe alles im Innenraum provisorisch zusammen gebaut..

Vielleicht hat schonmal einer vorher mit dem ollen Tankgeber am Instrument versucht zu kalibrieren? Dann ist es mit dem neuen natürlich daneben!?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

30. Apr 2023, 15:25

Vielleicht hat schonmal einer vorher mit dem ollen Tankgeber am Instrument versucht zu kalibrieren? Dann ist es mit dem neuen natürlich daneben!?

Das weiss ich nicht. Es hatte beim Kauf damals schon nicht funktioniert.
Könnte ich denn den neuen Tankgeber kalibrieren?
Wenn ja,wie?