FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Schönen guten Tag Forumgemeinde,

Ich habe mal ne Frage wo sich wahrscheinlich einige an den Kopf fassen werden. Ich habe einen Ford LTD Convertible 6,6l 400cui aus dem Jahr 1972. jetzt ist die Frage was für einen Spirt man da reinkippen muss. Bin da leidersehr neu auf dem Gebiet. Super/SuperPlus? Bleifrei/mit Bleizusatz?

Ich wäre euch dankbar für Tipps.

MfG Timo

Hi Timo,
wenn du Super E5 mit Bleiersatz tankst, bist du auf der sicheren Seite.
Kannst natürlich auch Super plus oder E10 tanken, ist eine reine Kosten- Nutzenrechnung.

Es gibt keinen BleiZUSATZ, nur ERSATZ. Benötigst Du meiner Meinung nach nur bei Rennsporteinsatz und hoher Leistungsabgabe, nicht bei Normalfahrt. Fahr seit zwanzig Jahren und drei Oldies ohne, keine Probleme.
Gemäß den damaligen Spritgüten ist alles jetzige Premiumsuppe.

Ab wann hat Ford Katalysatoren verbaut?
Mein LTD von 75 hat schon einen und darf nur bleifrei.

Das Web sagt:
Catalytic converters have been attached to every Ford since 1976.
Ab den frühen 70ern wurden bei vielen Fordmotoren die Ventilsitze schon induktiv gehärtet. Ob das bei dem 400er schon so war und wieviel nach einem nachträglichen Einschleifen davon noch wirksam ist?!
Anyway, Bleiersatz ist meistens eher ein Beruhigungsmittel für den Kutscher.