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Hi Leute

Hab einen Ölwechsel begonnen und festgestellt, das zuerst Wasser aus der hinteren Ölablassöffnung gekommen ist

Wieviel weiß ich leider nicht. Da ich überrascht war, hab ich zu spät reagiert und das Wasser war
dann weg.

Im Kühler hat nicht arg viel gefehlt, hatte den auch etwas zu voll und so ging auch was über das
Überdruckventil raus. Deshalb hab ich keinen Überblick, was wo hin ging.

Beim letzten Ölwechsel vor einem Jahr , war noch nix.

Da dann weiter etwas Kühlwasser aus der Öffnung getropft ist, hab ein Gefäss untergestellt.

Es sind so 15 ml in 24 Std.

Da ich fahren will, hab ich als Übergangslösung vor, das System mit Bar's Leaks Nural zu reinigen
Und dann mit Bar's Leaks Liquid, abzudichten, bis ich im Herbst dann den Fehler suche und richtig reparieren kann.

Für das Nural, muss der Thermostat raus.

Jetzt bin ich mir nicht ganz sicher, ob mein Motor überhaupt einen hat, weil in USA in Südlichen Gefilden gelaufen und weil auch eine andere Ansaugbrücke drauf ist.



Könnte der Thermostat da drin sein ?












lG Stephan

Hi Stephan,

Ja Thermostat ist/sollte da drin sein

Ohoh, fahren und das auf den Herbst zu schieben???

Schraubaer hat geschrieben: ↑

25. Feb 2023, 08:06

Ohoh, fahren und das auf den Herbst zu schieben???

Würde ich aus Erfahrung auch dringend von abraten..... mit dem Dichtmittel kann es dazu führen, daß bestimmte Bereiche des Motors zu warm werden.... so war es bei mir! Undicht war's im Motor.
Resultat: Kopf wurde zu heiß und ist gerissen.

Würde definitiv kein Dichtmittel in meinen Block kippen.

Geil. Fragen, wollen, möchten, nehmen, nix antworten. Dachte das gibts nur im anderen Forum…ist wohl ansteckend.

Eye, das ist mein üblicher Satz!!!

klasse

kiri67 hat geschrieben: ↑

28. Feb 2023, 18:52

Geil. Fragen, wollen, möchten, nehmen, nix antworten. Dachte das gibts nur im anderen Forum…ist wohl ansteckend.

Man muß ihm aber zugute halten, das er seit dem 24. auch nicht mehr online war...... da gab's schon Schlimmere.....