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Ich habe mich gestern Morgen mal damit beschäftigt die beiden Dichtungsringe der Schalt-Kickdownwelle auszutauschen. Hierzu musste ich die Steuereinheit ausbauen und den Servopiston etwas losschrauben. Eine Frage bleibt jedoch. Ich musste um die Rohrleitungen auszubauen den Servopiston des vorderen Bremsbandes etwas losschrauben. Muss ich jetzt das Bremsband neu einstellen?

Danke und Gruß Dennis

Wenn Du die Einstellung nicht verändert hast, nicht. Aber, es ist die Gelegenheit sie zu überprüfen.

Außer das die beiden Dichtungsringe defekt waren, schaltete das Getriebe einwandfrei und sauber.

Von daher wollte ich so oder so nicht an den Einstellschrauben rummspielen ohne ein technisches Manuel in der Hand zu haben wie es genau gemacht wird.

Wie würde sich ein zu locker eingestelltes vorderes Bremsband denn bemerkbar machen?

Schlupf in den zweiten Gang und schnellerer Verschleiß der Forward Clutch.

Das heiẞt der Schaltvorgang vom1Gang in den 2Gang wäre zu weich bzw. rutscht durch?

Durchrutschen wäre schön K.O.!
Labberiger, butterweicher Gangwechsel wäre schon ein Indiz!