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Moin ,
Da ich demnächst alleine wieder meine Zylinderköpfe montieren möchte,dachte ich mir, dass es vielleicht einfacher wäre, anstelle der Zylinderkopfschrauben lieber Stehbolzen einzubauen.
Denke mal ,dass erleichtert den Zusammenbau von Zylinderkopf und Ansaugbrücke .
Motor ist ein 390er fe
Hat das evtl. schon jemand gemacht?
Ist das machbar?

Gibt es dafür evtl.Umrüstsätze?
Wieder mal Danke im voraus

Wieso sollte es mit Stehbolzen einfacher sein?

Weil ich diese als führung nehmen wollte,da ich ja quasi alles 3 teile "gleichzeitig" montieren müsste und das dann alles nicht hin und her wandert mit dem ganzen dichtungsgeschmadder.

??? Es wird eins nach dem anderen montiert! Erst die Köppe und zwar richtig, danach die Spinne!
Da schwimmt nix aneinander, oder muss zusammen ausgerichtet/montiert werden!

Bei den Smallblocks sitzen Passhülsen im Block .... ist das beim FE nicht so???..... kann ich mir gar nicht vorstellen.....

FE hat 2 passhülsen je Seite.

Ja es gibt Stehbolzensätze für teuer Geld und Nein sie bringen nix ausser dem wissen das man teuren Rennsportkram verbaut hat

Keine Ahnung wie es beim FE ist aber wenn Du beim wesentlich schmaler bauenden Cleveland Stehbolzen verwendest, bekommst Du bei eingebauten Motor die Köpfe nicht mehr runter.

VG Ralf

mem64 hat geschrieben: ↑

9. Okt 2022, 23:14

Bei den Smallblocks sitzen Passhülsen im Block .... ist das beim FE nicht so???..... kann ich mir gar nicht vorstellen.....

Moin,
Danke mal wieder für die schnellen Infos .
Gerade in der Garage nochmal nachgeschaut und siehe da, die Passhülsen sind vorhanden.
Hatte ich beim Ausbauen nicht so auf der Uhr .
Sind aber nur noch 3 Stück vorhanden
Diese werde ich ja wohl hier in Deutschland bestellen können..denke bei Velocity oder RSB..