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Hallo zusammen,

habe leider keine Quelle gefunden um meinen BKV zu erneuern. Also ist jetzt erst mal der Gedanke gekommen auf Hydroboost umzubauen. Welcher da passt, war wohl einer aus dem Lincoln continental 77-79. Habe ich aber auch nicht gefunden. Eine passende stärkere/mit 2 rückläufen ausgestattete Servropumpe habe ich noch nicht gesucht, doch Hank meinte das da eine von cpp gibt.. Könnt ihr mich da unterstützen, ich kann grad nicht mal zum TÜV....

Ich behaupte ja komische Sachen.....

Borgeson hat diese Pumpe für Hydroboost im Programm (#800323)

Summit Racing
https://www.summitracing.com/parts/brg-800323

Oder auch hier in Deutschland beim Mofashop für 236,02€ zzgl. Versandkosten.
Aber da die auch erst in den USA bestellen, wenn Du im Mofashop bestellt hast, kannst auch direkt selber in den USA bestellen.
https://www.moparshop.com/Online-Shop/F ... Hydroboost.

ACHTUNG, beinhaltet keine Riemenscheibe!

CPP hat keine Sorge die Rücklaufleitungen per Adapter an einen Rücklauf zu montieren.
https://www.classicperform.com/Instruct ... raStop.pdf

Ähhhh mm OK das mit cpp und 2 rückläufen hast du so dann nicht gesagt danke erst mal, muss dann mal alles soweit zusammenbrechen und dann hoffen, daß der Finanzminister im haus das absegnet... Aber an sich die Mopar Pumpe, das Teil von cpp, Schläuche adapter Platte und Kühler... Hab ich was vergessen?

locdog hat geschrieben: ↑

12. Jul 2021, 21:26

Hab ich was vergessen?

Keine Ahnung, ehrlich gesagt kann ich mich nicht mehr erinnern...aber ich vermute mal das Du mich falsch verstanden hast, oder ich mich missverständlich ausgedrückt habe, denn CPP hat gar keine Servopumpen speziell für Hydroboost, zumindest nicht das ich wüsste.

Was ist denn überhaupt mit dem BKV?

Man drückt auf die Bremse muss sehr stark drücken, damit überhaupt etwas passiert, es kommt zu einem zischendem Geräusch und nach dem loslassen geht die Pedale nur ganz langsam in die Ausgangsposition.

Das spricht dafür, daß kein Unterdruck wirkt. Könnte natürlich ein Leck im BKV selbst sein, oder irgendwo in der Zuleitung. Wie hoch ist denn der Unterdruck an den beteiligten Anschlüssen? Was wird an Deinem Fahrzeug, außer für den Verteiler auch mit Unterdruck betrieben?

Hi Schraubaer,

habe jetzt erst testen können, was denn am BKV anliegt. Es sind fast 22 HG. Sieht also nach keinem Problem mit dem Vakuum aus, würde ich sagen. Ich versuche jetzt mal Return and rebuild aus. Wenn das klappt, dann habe ich wenigstens noch ein paar Monate dieses Jahr, das ich Fahren kann.