FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hallo,
ich bin neuer stolzer Besitzer eines F250 Bj. ´72. Laut Vorbesitzer haben die Öldruck und Wassertemperaturanzeige bei Ihm funktioniert (glaube ich auch mal).
Ich habe die Instrumenteneinheit einmal ausgebaut und wieder eingebaut, jetzt funktionieren die beiden Anzeigen leider nicht
Die Tachohintergrundbeleuchtung funktioniert wenn ich am Lichtschalter drehe (Dimmer) und wackele, kann das damit zusammenhängen?

Wie kann ich am besten auf die Fehlersuche gehen? Habt Ihr einen oder mehrere Tip´s für mich?

Gruss

Eventuell ein Masseproblem? Oder der Spannungsregler von den Anzeigen ist im Arsch? Am besten du schaust mal in den Schaltplan.

Die Instrumentenbeleuchtung hat zumindest beim Mustang nix mit den Anzeigen zu tun. Denke das ist bei deinem auch so.

Hi, leg doch mal den Anschluss vom Temperaturfühler gegen Masse, dann sollte das Instrument eigentlich voll ausschlagen.
Beim Öldrück genauso.
Gruß iwi

Vorstellungen kommen zunehmend aus der Mode???

Hi, wo sitzt denn der Spannungsregler? (Den Schaltplan versuche ich schon seit 2 Tagen zu verstehen, aber ich scheitere am Spannungsregler bzw ich weiss nicht wo er sitzt)
Sitzt der Spannungsregler hinten auf dem Tacho? (Siehe Kennzeichnung im Bild)

Ja Mensch.... Schraubaer....
was magst du denn Wissen wollen?
männlich, Geb.jahr 75, gut in Schuss., Raum Göttingen
Mein F250 ist mein erstes US Car....
Haupthobby ist Vespa schrauben


Aber wo soll ich denn nach dem Spannungsregler schauen? Und gibs einen Schaltplan bei dem die Kabelfarben beschriftet sind
Ich hab erstmal "nur" den:
https://www.fordification.com/tech/wiri ... master.htm (wenn ich das hier posten darf)

Ja, der gelbe Pfeil zeigt auf den Spannungskonstanthalter.

Gruß Frank

m875 hat geschrieben: ↑

3. Mai 2021, 17:07

Ja Mensch.... Schraubaer....
was magst du denn Wissen wollen?
männlich, Geb.jahr 75, gut in Schuss., Raum Göttingen
Mein F250 ist mein erstes US Car....
Haupthobby ist Vespa schrauben


Aber wo soll ich denn nach dem Spannungsregler schauen? Und gibs einen Schaltplan bei dem die Kabelfarben beschriftet sind
Ich hab erstmal "nur" den:
https://www.fordification.com/tech/wiri ... master.htm (wenn ich das hier posten darf)

M875, ist das ein Robotername, a‘la R2D2/C3PO???
Man könnte ein Oldieforum ja wenigstens so altmodisch betreten, indem man sich und seine Karre zunächst erstmal eeetwas vorstellt!?

So‘n Schaltplan muß man sich auch mal genauer angucken!
Da sind Kabelfarben auch abgekürzt angegeben! Wenn Deine Tankuhr noch funzen sollte, brauchst Du über einen Austausch des Spannungsreglers der Instrumente aber nicht nachdenken!

Soooo...
M875 = Anfangsbuchstabe v. Vornamen, 875 = August 75....

Tankuhr geht, und Wassertemp.anzeige geht wenn ich das Kabel gegen Masse halte..
Wo sitzt denn der Öldruckmesser circa?