FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hi, weiss jemand ob es eine Lösung gibt für eine Servopumpe die zum Borgeson Lenkgetriebe passt und etwas mehr nach Ford bzw etwas weniger mach Chevy aussieht ?

Ja, die originale Ford Pumpe lässtsich auch verwenden. Zumindest bei den Mustangs...

Hier ist der Schlauchsatz dazu:
https://www.borgeson.com/xcart/product. ... uctid=1430

Ich muss auch mal sehen, ob ich den damals überhaupt mitbestellt hatte...

Jau, was spricht gegen die Oripumpen?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 08:03

Jau, was spricht gegen die Oripumpen?

Mein letzter Stand war, das der Druck der original Servopumpe zu niedrig ist und es zum "stottern" kommt.

Das hab ich noch nie dazu gelesen.

Im Bronco habe ich die Ford-Pumpe mit dem Borgeson Lenkgetriebe drin. Läuft einwandfrei. Offroad allerdings noch nicht getestet.

Henk hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 08:24

Schraubaer hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 08:03

Jau, was spricht gegen die Oripumpen?

Mein letzter Stand war, das der Druck der original Servopumpe zu niedrig ist und es zum "stottern" kommt.

Ja das ist so, gerade mit Standgas lenkt das Auto mit der Ford Pumpe oft sehr rucklig.
Was auch sehr gut zur Borgeson passt sind die ZF Pumpen aus dem E30 und Opel Vectra usw.
Sind halt optisch gewöhungsbedürftig, entwickeln aber weniger Hitze und sind sehr klein:

https://www.ebay.de/itm/AUDI-80-B3-Typ- ... 4901691117

Gruß
Patrick

Cooler Tipp, aber ich wollte es optisch mehr Richtung original und bei der Audi/Bmw Servopumpe müsste ich noch irgendwo einen Ausgleichsbehälter verbauen, somit wäre die Saginaw Servopumpe wieder die bessere Wahl weil sie weniger Bastelei und somit weniger Zeit beansprucht.

Achja, Temperatur war bei der original Ford Pumpe auch ein Thema....

Auf Empfehlung ausm Mustangforum bin ich auch auf ZF gegangen:
Ich hab ne ZF Pumpe vom Benz W123 in meinem Truck drin. Vorteil bei dem Modell ist das integrierte Reservoir und sie läuft mit ca 82Bar, was mehr ist als die Ford Pumpe liefert.
Musst halt eigene Brackets basteln. Riemenscheibe kann von der Benz Pumpe genommen werden.
Passende Schläuche bekommt man auch, Druckanschluss ist der Gleiche wie bei der Saginaw Pumpe.
Weiterhin läuft das Ding sehr ruhig und neigt nicht so zu Undichtigkeiten wie die Ford Pumpen.
Dichtsatz inkl Filter kostet hier 20€.

Also ich persönlich stehe mit den Ford Pumpen auf Kriegsfuß. Wenn die 2. Pumpe im Cougar auch wieder undicht wird oder Geräusche macht kommt da auch ne ZF Pumpe rein
Und die Saginaw Dinger sind glaub ich vom internen Design auch nicht besser...
Just my 2 Cents

Lg
Chris