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Guten Morgen alle zusammen,
Mir ist bei dem Wechsel der Bremsbacken aufgefallen das ich in der Hinter Achse ein leichtes spiel habe, also ich kann die Achse vielleicht 0.5mm rein und raus schieben.
Daraufhin habe ich das Radlager getauscht, Spiel immer noch da.
Jetzt habe ich im Netz gelesen es wäre wohl, jenachdem welche Achse man hat ganz normal, kommt mir trotzdem komisch vor.
Habe diese Achse verbaut

Da hänge ich mich mal mit rein, habe eine 9 zoll Achse und das selbe ,könnte mir vorstellen das es wirklich normal ist, habe auch vor und nach Radlagerwechsel dieses spiel gehabt.

Habe heute mittag mit einer ami Werkstatt telefoniert, die sagen auch bis 1mm kann es normal sein, bzw wird es normal sein.
Natürlich gab er mir keine Garantie ohne es gesehen zu haben

Also einfach mal fröhlich weiter blubbern, wenn es nicht schlimmer wird ist alles gut

Es kann sein das die ankerplatt die die steckachse in position drückt verbogen ist. Die steckachsen sollten sich nicht rausziehen lassen wenn diese verschraubt sind.

Also eher nicht einfach weiter blubbern!

Mfg Abudi

@abudi das hatte ich auch gecheckt ,Platte war gerade ,nichts auffälliges aber ein kleines Spiel bleibt .ich habe auch nichts finden können in Bezug da was einzustellen .
Wie auch Ankerplatte anziehen und fertig,gibt keine Distanzbleche oder sowas.

Ich hatte noch den Gedanken ob der retainer ring vielleicht nicht bis ans Lager ganz ran soll, ist ja eigentlich die einzige Möglichkeit da was einzustellen.
Oder es mit Ausgleich Scheiben versuchen

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑

30. Jul 2020, 19:51

Es kann sein das die ankerplatt die die steckachse in position drückt verbogen ist. Die steckachsen sollten sich nicht rausziehen lassen wenn diese verschraubt sind.

Also eher nicht einfach weiter blubbern!

Mfg Abudi

Das kann ich nur unterstreichen!
Hab auch gerade so einen Kandidaten mit krummer Halteplatte hier.
ich würde die Tiefe vom Lager und die Vorspannung von der Halteplatte genau überprüfen. Wenn das Spiel wirklich aus dem Lager kommt, ist das meiner Meinung nach i.O., allerdings würde ich mir ernsthaft Gedanken über die Qualität der Lager machen, wenn die NEU 0,5mm Spiel oder mehr haben. sollte eher weniger sein.
Das Lager darf in seinem Sitz im Achsrohr KEIN Spiel haben, der Lageraußenring wird ja über die Halteplatte geklemmt.

Ich habe mir das alles auch noch mal durch den Kopf gehen lassen, denke du hast recht, es dürfte eigentlich kein Spiel haben, zumindest kein spürbares.
Anckerplatte habe ich jetzt noch nicht ausmessen können.
Was haltet ihr denn von dem Gedanken mit der Ausgleichs Scheibe?

Welche Lager hast du drin die 2 geteilten Kegellager oder normale Radiallager ?
Wie gesagt hab nix gefunden wegen einstellscheiben oder sowas.
Bei Kegellager lässt sich natürlich vielleicht was machen mit Scheiben.

Habe das Radiallager drin. Ich hatte ja jetzt drn Gedanken das Spiel mittels des retainer rings aus zu gleichen, aber dann wird ja der Druck auf den simmering abgeleitet, also müsste ja wenn eine Distanzscheibe zwischen lager und Achs Gehäuse, und das wird ja wieder schwerer.