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Guten Morgen alle Miteinander,

meine Servopumpe ist etwas undicht (gefühlt kommt es unten beim Gehäusedeckel raus), und nun wollte ich fragen in wie weit die Demontage der Pumpe Schwierigkeiten birgt?

Fragen die sich für mich stellen?
...wie bekomme ich den Riemen runter?
...wo die Flüssigkeit ablassen?
...kann ich die Überholung selbst durchführen?

Einen neuen Dichtsatz habe ich bereits da!

Ich danke euch im Voraus.
P.S.: Ich frage deshalb, da ich mich bis dato nicht an so etwas vergangen habe?

Schönen Feiertag

Die Frage:
1.Die vom Mustang?
2. Die vom Ranchero?
3. ..... oder deine

Bei letzterer empfehle ich dir ,zum Arzt zu gehen

mem

Wenn Du fragst, wie Du den Riemen runterbekommst und die Brühe raus!?
Teste erstmal aus WO die Flüssigkeit genau rauskommt, dann lässt sich abschätzen, ob nicht doch ein Kompletttausch eher lohnt!
Tipp, mit Bremsenreiniger richtig säubern, ordentlich einmehlen, laufen lassen, Leckage orten.

Die frage ist welche Pumpe hast du verbaut, wenn es die mit dem schwarzen Plastikgehäuse ist mit grossem Einfüllrohr, dann wird entweder es an den Leitungen rauskommen oder wie bei mir war es der O-Ring der das schwarze Gehäuse zur Pumpe abdichtet.
Nimm eine grosse Spritze gibt es in der Bucht zb ,damit kannst fast alles Öl aus der Pumpe absaugen dann Leitungen ab,die Leitung mit dem Stahlrohr wackelt immer auch wenn der Überwurf angezogen ist da nicht irritieren lassen.

Dann die Pumpe entspannen am Lagerbock und rausnehmen fertig.

@mem natürlich die vom Ranchero.

@Schraubaer. Die das Pumpengehäuse hatte ich schon mal gereinigt. Konnte aber bis dato leider nicht feststellen woran genau die Undichtigkeit liegt. Es tropft letztendlich natürlich genau unten ab.

Ich werde es mir nochmal ansehen...

Hey Alex, danke für die Tips. Ich habe die Pumpe mit dem großen Einfüllrohr. Ich dachte mir schon, dass es an dem Dichring liegen könnte.

Da werde ich das gute Stück demnächst mal demontieren gehen.

Besten Dank.

Theoretisch kannst den O-Ring sogar wechseln wärend die Pumpe drin ist, das Plastikgehäuse ist nur draufgeschoben es wird nur durch die Stahlleitung in Position gehalten !
Da du ja den Dichtsatz hast ,hast ja alle O-Ringe dabei .
Ich meine zuerst die Stahlleitung ab und dann sitzt da noch ein Einschrauber bzw du siehst einen grossen Sechskannt ,den musst auch rausdrehen dann geht das Gehäuse ab.
Sitzt alles etwas stramm aber es geht .
Gutes gelingen.

Super, vielen Dank.
Das werde ich als erstes probieren, bevor ich alles auseinander reiße.

Kann ich im Anschluss die Servoflüssigkeit einfach auffüllen? Habe das Motorcraft ATF Typ F Öl da.

Gruß Stephan

Einfach auffüllen und dann mehrmals von links nach rechts lenken damit sich alles entlüftet und fertig biste.

Hm ich hab Atf , Dexron 2 reingemacht, musste gucken was bei dir geht ATF Typ F sagt mir jetzt nix.

Dieses hier... Ust für Automatic Transmission und Power Steering.