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Hardtop, Fastback, oder Convertible?
In der Reihenfolge nämlich aufsteigend!
Max. aber 3400 Pounds.

Hi Jörg,
alle mit 390er und GT´s
Fastback in GT-Ausführung als 4Gang Schalter: 1445kg = 3205lbs
Mit Automatic: 1454kg
Das Convertible bringt 60kg mehr auf die Waage.
Das Coupé ist 15kg leichter.
Zum Vergleich, meine Sally: Standardcoupé mit 351W, Automatic und mit Werkzeug im Kofferraum.
Gewogen im Kieswerk meines Vertrauens : 1380kg, steht auch so in den Papieren.
Gruß und

hi,

schwer zu sagen, da es außerdem noch zahlreiche möglichkeiten der austattung gibt
welche sich letztendlich auf das gewicht auswirken.
z.b. motor (6cyl to big V8's),
achse (8",9"),
getriebe (3gang, 4gang, c4,c6),
standard vs. deluxe interiors,
optional p/s,p/b,a/c, fold down rear seat und tilt breakaway columns ... etc.
deshalb gibt es da wohl so zahlreiche angaben im bereich von 2600-3400 pounds.

gruß,

christian

Hi Christian.
da der 390er Vorgabe war, beinhaltet das schon das C6 und die 9" Achse.
3 oder 4 Gangschalter unterscheidet sich mit 2kg
Ich habe GT-Ausstattung angenommen.
Gruß und

ach ok, stimmt. da war ich wohl zu voreilig, sorry!

gruß,

christian

Zum Modell schweigt Er sich aus!?

Der Starliner wiegt niemals 2,4 Tonnen ?!

Meine Papyrusrolle sagt 1790Kg Curbweight

GTfastbacker hat geschrieben: ↑

17. Feb 2020, 22:25

Schraubaer hat geschrieben: ↑

17. Feb 2020, 21:45

Zum Modell schweigt Er sich aus!?

unwichtig! geht nur um ne grobe Marschrichtung, will mir doppelparker kaufen und muss mich zwischen 1,75, 2,50 und 3,70t entscheiden.
Der starliner hat schon mal 2,4t

Danke für die Infos, hat mir echt geholfen - weiter machen!

Joe

JAWOLL
Gruß und