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Nabend liebe Leute.

Da ich mir nun eine AFR Anzeige eingebaut habe um den Vergaser (EDE 600 Performer) mal zu kontrollieren und nachzujustieren ist mir folgendes aufgefallen.

Was ich mir schon dachte bzw beim fahren gemerkt habe ist das er beim beschleunigen aus dem cruisen heraus zu mager lief.
Das zeigte auch die Anzeige mit 16AFR nach ein paar fahrten war dann durch umdüsen und Nadeltausch das ganze in Ordnung .Der Sprit ist ja nun auch endlich dauerhaft da

Jetzt zum Problem bzw die Frage zur 2ten Stufe am Performer, die Stufe arbeitet ja nur bei Vollgas und ab einem gewissen Luftstrom öffnen ja dann oberhalb der Drosselklappen ja noch diese Air Valve Klappen ,erst dann kommt ja der Sprit der 2ten Stufe.

Wenn ich jetzt mit ca 2/3 Gas beschleunige dann habe ich einen AFR Wert von 12,6 also absolut ok. ( 2te Stufe wohl geschlossen noch)
Trete ich jetzt voll durch oder mache das generell durch Kick down zb. dann habe ich einen AFR wert von 14,5-15,00 also viel zu mager!
Die Drosselklappen öffnen und die Air Valve Klappen sind auch in Ordnung nichts verklemmt! habe auch schon in der 2ten Stufe 100er Düsen drin weil ich dachte die 95er sind zu wenig.

Ich bin extra im 2ten Gang gefahren bis ca 3600 U/min da sollte doch soviel Luftdurchsatz da sein das die Air Valves öffnen oder nicht ?
Oder in der 2ten Stufe geht kein Sprit durch warum auch immer !

Was könnte da los sein ?

Um das ganze hier aufzufrischen.
Habe den Ede mehrfach kontrolliert und nach anderen Fehlern gesucht.
Meine Vakuum Advance war nicht korrekt eingestellt und es ist ein 750er EDE jetzt drauf,weiss noch nicht ob das so bleibt aber es läuft schonmal wieder

klingt doch schonmal gut

Ja müsste ihn noch besser abstimmen da er bei WOT doch recht Fett läuft aber ich habe mir einen AVS2 bestellt in 650cfm und der soll nun Final drauf.

Halt mich mal auf dem laufenden was den AVS 2 angeht, finde den AVS 1 schon klasse, wenn der AVS2 hält was Edelbrock verspricht, wäre das ein Knüller.

Meine letzte Info war allerdings, das es noch kein calibration kit gibt.

Ich bin auch gespannt was der so kann.
Und nach meiner Info passen alle Düsen und Nadeln vom Performer und AVS da gibt es keine Unterschiede.

Moin Henk

Das calibration kit gibt es für den 650 unter der Teilenummer 1948.

Schönes Wochenende zusammen.

...

Der erste Eindruck vom AVS 2 ist übrigens ok - soweit ich das beurteilen kann...

Nächste Woche kommt meiner endlich dann mal sehen

Nabend.
Ich kann nun wieder etwas berichten.
Der AVS 2 ist jetzt verbaut.
Läuft im Stand doch etwas ruhiger ,Fahrverhalten ist leider noch nicht gut.
Läuft noch ein bischen Fett und wenn ich WOT mit Kickdown mache dann habe ich ein richtiges Loch und die AFR zeigt unendlich Mager an dann fängt er sich und es geht vorwärts.
Beschleunigerdüse habe ich mit Vollausschlag probiert aber nicht wirklich eine Besserung.
Das fängt ja schon gut an ,mit den anderen beiden Performer Vergasern hatte ich so ein Problem nicht Kann es sein das die Federbelastete Klappe der Secondairies das Problem ist ? die lässt sich im Vergleich zu den mit den Kontergewichten gesteuerten Klappen der Performer echt leicht öffnen.!

@ Veterano wie lüft dein AVS denn ?