FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Auf dem dritten Bild sieht man einen leichten Knick in der Welle. Dieser reicht normal schon für das Fehlerbild aus.

Ist ja die alte Welle, die neue Welle hat nicht so einen Knick und die Nadel zappelt noch mehr
Wie auch immer, habe das Kunststoff Ritzel wieder montiert und beim drehen mit Hand lief das sehr geschmeidig , mal sehen was die nächste Probefahrt beschert
Warte aber noch auf Motoröl,
habe gleich mal einen Ölwechsel gemacht, bot sich jetzt an wenn man schon da unten rumbastelt

Danke @Dude für den Link.
Ebenso besten Dank für die tollen Bilder. Ich habe bisher noch nie so tiefgründig an einem Auto geschraubt, daher kann ich mir mit Bildern manches besser vorstellen bzw. erklären.

Also vielen, vielen Dank @Parklane.

Roadrunner hat geschrieben: ↑

15. Sep 2019, 22:09

Hallo zusammen

Auf keinen Fall Fett oder Öl verwenden. Der Dreck und Abrieb bindet sich und es wird immer schlimmer.
Bitte nur Graphitpulver verwenden.
Oft ist auch nur ein Radius der Welle zu eng verlegt und die Nadel "zuckt" bei geringer Fahrt.

Genau,mehr gibts dazu nicht zu sagen!
Wenn es dann nicht funzt, ist die Welle,der Antrieb oder das Werk im Eimer.
Gruß und

Ich habe die Welle unter leicher Biebung vorab mit einem Akkuschrauber getestet und erst dann verbaut. Dann kannst du die Fehlersuche auch gleich eingrenzen.

Ist jetzt wieder alles am Stück und dann mal schauen was bei rausgekommen ist bei der Probefahrt.
Sonst suche ich weiter
Das bekomme ich hin, so oder so

Frage nur ganz gerne mal in die Runde, manchmal hat man ja das ein oder andere nicht auf dem Schirm

Und wie sieht das Ergebnis aus?

Mal noch eine bescheidene Frage am Rande, könnte man die Tachowelle auch nur von der Getriebeseite aus schmieren, ohne das die Tachowelle komplett demontiert werden muss?

Steppel87 hat geschrieben: ↑

21. Okt 2019, 10:40

Und wie sieht das Ergebnis aus?

Mal noch eine bescheidene Frage am Rande, könnte man die Tachowelle auch nur von der Getriebeseite aus schmieren, ohne das die Tachowelle komplett demontiert werden muss?

Das Ergebnis war nicht wirklich zufriedenstellend.
Zwar etwas besser als vorher aber auch nicht wirklich akzeptabel.
Habe die Welle nochmal gezogen und gereinigt und dann gefettet, dann war es besser, aber auch noch nicht so wie es eigentlich sollte.
Damit kann ich aber erstmal leben,
ggf. bestelle ich mir nächstes Jahr nochma eine neue Welle und dann mal schauen.
Von der Getriebeseite wird das wohl nix mit dem schmieren, erfahrungsgemäß kannst du nur die eigentliche Welle nach oben raus ziehen, macht ja auch Sinn.
Gruß Dirk

GTfastbacker hat geschrieben: ↑

21. Okt 2019, 11:01

meine hat auch gezappelt. hab dann auf der Autobahn auf dem Parkplatz die Welle oben am Tacho abgeschraubt und mit dem ölpeilstab ca. 10x Öl vom guten 15W40 eingetröpfelt. Das war vor ca. 10 Jahren... seitdem zeigt es nur und zappelt nicht

Wäre mal eine Massnahme ,
aber mal eben die Welle auf dem Rastplatz abschrauben geht bei meinem Auto nicht.
Gruß Dirk

Hallo Dirk,
hast du das Zappeln der Tachonadel nun wegbekommen?
Gruß,
Axel