FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Lux_Interior hat geschrieben: ↑

9. Aug 2022, 18:55

Schraubaer hat geschrieben: ↑

9. Aug 2022, 14:32

Überprüf‘ aber erstmal die Funktionsfähigkeit Deiner U-Dose am Verteiler! Um eine neue Abstimmung/Einstellung von Vergaser und Zündung wirst Du auch nicht herumkommen!

eine ernst gemeinte Frage, Zündung neu einstellen ist klar, aber was wird am Gaser nach dem Einbau einer neuen U-Dose neu eingestellt?

Klappt vielleicht auch so?! Wenn aber Dein jetziges Setup nicht 100%ig fit ist, könnte der Vergaser mit der „Falschluft“ eingestellt sein, die dann natürlich wegfällt.

Ok, war vorhin mal kurz am Wagen, hab den Port gefunden (könnte schwören der war gestern noch nicht da ) Alles mal schnell um- und abgeklemmt wie beschrieben. Mal kurz gestartet, läuft ganz ruhig. Unter Last und wenn er warm ist siehts bestimmt nochmal anders aus. Kann gerne nochmal berichten wenn Timing und Vergaser noch eingestellt sind!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

9. Aug 2022, 19:01

Lux_Interior hat geschrieben: ↑

9. Aug 2022, 18:55

Schraubaer hat geschrieben: ↑

9. Aug 2022, 14:32

Überprüf‘ aber erstmal die Funktionsfähigkeit Deiner U-Dose am Verteiler! Um eine neue Abstimmung/Einstellung von Vergaser und Zündung wirst Du auch nicht herumkommen!

eine ernst gemeinte Frage, Zündung neu einstellen ist klar, aber was wird am Gaser nach dem Einbau einer neuen U-Dose neu eingestellt?

Klappt vielleicht auch so?! Wenn aber Dein jetziges Setup nicht 100%ig fit ist, könnte der Vergaser mit der „Falschluft“ eingestellt sein, die dann natürlich wegfällt.

danke für die schnelle Antwort, meinen 2BBL-Autlite habe ich gegen einen 4BBL-Edelbrock ausgetauscht, die (bekannterweise) defekte U-Dose und den Anschlussport am Gaser abgestopft.
RockAuto hat mittlerweile eine neue Dose geliefert, jetzt wird es nochmal spannend.