Motor lässt sich trotz demontierter Kerzen schwer drehen

[The Galaxie]

LiMa ist neu , WaPu ist neu Servo ist überholt - ich wüsste nicht was da schwerfällig sein soll,aber behalte ich im Auge.
Aber nochmal : zerlegen werde ich den Rumpf nicht,maximal andere Ansaugspinne + EINEN Vergaser ( die Weberlinge werde ich wohl nicht eingetragen bekommen und die versprochene TÜV Bescheinigung ( bzw Eintrag) werde ich von Bastian wohl nicht mehr bekommen .
Gruß Ralf

[Kalle]

Ich hab dieses Jahr zum ersten Mal zwei Motoren gebaut/montiert und war überrascht wie viel Reibung die Kolben mit neuen Ringen in den frisch gehohnten Zylindern haben. Die Kurbel- und Nockenwelle haben dabei keinerlei spürbare Reibung gehabt.
Hatte beim meinem Cleveland auch erst einen Fehler vermutet, nach Rücksprache hatte ich dann aber gehört, dass frische Ringe einen spürbaren Unterschied machen. Man sollte den Motor mit einer gängigen 1/2" Ratsche mit moderatem Kraftaufwand drehen können wäre meine beste Beschreibung.

Würde mir daher erstmal keine Sorgen machen.

[The Galaxie]

Ich hab dieses Jahr zum ersten Mal zwei Motoren gebaut/montiert und war überrascht wie viel Reibung die Kolben mit neuen Ringen in den frisch gehohnten Zylindern haben. Die Kurbel- und Nockenwelle haben dabei keinerlei spürbare Reibung gehabt.
Hatte beim meinem Cleveland auch erst einen Fehler vermutet, nach Rücksprache hatte ich dann aber gehört, dass frische Ringe einen spürbaren Unterschied machen. Man sollte den Motor mit einer gängigen 1/2" Ratsche mit moderatem Kraftaufwand drehen können wäre meine beste Beschreibung.

Würde mir daher erstmal keine Sorgen machen.

.......na dann schauen wir mal