Vergaserrätsel

[Godman67]

Moin,
leider ist mein Englisch in Wort und Schrift bescheiden.
Auf alle Fälle ist das Intake Original Ford.

Dritte Spalte von unten ist meine Spinne.
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig mir einen Adapter selber zu fräsen.

Gruß Heiko

[Schraubaer]

Dann gehört da auch ursprünglich ein Rochester Quadrajet rauf und die bisherigen Adapterbasteleien erklären den Murks.

[Godman67]

Das denke ich auch.
Ich habe jetzt den richtigen Adapter gefunden.
Allerdings kostet der 210 Euro.

Werde versuchen den falsch gekauften um zu arbeiten

[Galaxian]

Bei Kleinanzeigen gibt es auch Rochester Vergaser. Grad gecheckt.

Vielleicht ist da der passende für dich dabei und du kannst Deinen Holley verkaufen!?

Olli

[Schraubaer]

Das Kind mit dem Bad ausschütten?
Wenn der Holley gut lief, warum? Die Adaption ist das Problem.

[Godman67]

Moin,
Ich wüsste gar nicht welchen Rochester Vergaser ich kaufen müsste außerdem
habe ich ja den Edelbrock 1411 ( 750 cfm ) für kleines Geld bekommen.
Der Holley ( 600 cfm ) ist eigentlich zu klein für meinen 460er Motor.
Zum Glück arbeite ich in der Metallverarbeitung.
Meine Kollegen und ich werden den falschen Adapter um arbeiten.
Werde mal davon ein paar Bilder einstellen.

Gruß Heiko

[Schraubaer]

600er zu klein? Willst Du tunen und Rennen fahren? Für normalen Straßenbetrien reichen 600 dicke.

[Godman67]

Mmhh,hier im Forum wurde mir
gesagt dass der zu klein wäre.
Auch ein Bekannter sagte dies.
Egal jetzt habe ich den
Edelbrock.

[Kai-SOHC]

Bei meinem 460ci war selbst der 650 AVS 2 zu klein, brachte in den Spitzen nichts. Gut jetzt muss ich sagen, hatte ich kein anderen Düsensatz für den Edelbrock und habe dann einen 750iger Holly verbaut.

[Schraubaer]

Mmhh,hier im Forum wurde mir
gesagt dass der zu klein wäre.
Auch ein Bekannter sagte dies.
Egal jetzt habe ich den
Edelbrock.

Wenn sich sich vom Stockmotor nichts Richtung Rennmotor ändert, freut sich nur der Tankwart.
Bemüh' einfach mal im Netz befindliche seriöse " cfm calculator", füttere die mit Deinen Motorparametern und ob, Strassen- o. Stripambitionen bei Dir vorherrschen.
Ein gut abgestimmter Stock-BB benötigt keine Riesengasfabriken!